【52监测网讯】11月29日，中铁十二局二公司承建的西（安）银（川）铁路陕西段新永寿梁隧道顺利贯通，并在施工过程中创造了西银铁路陕西段的最快掘进纪录。多家媒体对隧道贯通进行了报道。公司总经理、党委副书记白国 ...
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11月29日，中铁十二局二公司承建的西（安）银（川）铁路陕西段新永寿梁隧道顺利贯通，并在施工过程中创造了西银铁路陕西段的最快掘进纪录。多家媒体对隧道贯通进行了报道。公司总经理、党委副书记白国峰参加了贯通仪式。
新永寿梁隧道全长10796.74米，是西银铁路陕西段第二长隧，也是全线重点控制性工程，最大开挖断面161.64平方米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占全隧总长的85.4%。 隧道地质主要为黄土层与砂岩页岩互层，黄土在含水量较大段落隧道收敛变形较快，累计变形量大，砂岩页岩互层段落围岩水平发育，易掉块，且隧道最大埋深只有350米，属于浅埋隧道，存在偏压变形的风险，施工难度极大。 隧道穿越黄土层与砂岩页岩互层交叉段落时，随着隧道向前掘进，岩层逐渐向上发展，黄土地层厚度逐渐减小，在对砂岩页岩互层爆破开挖时，对洞身上部的黄土层会产生振动，影响洞身稳定。建设者通过对洞身上部黄土层支护结构进行加强，并对下部砂岩页岩互层的炮孔结构及装药量进行优化设计，保证了施工安全。 建设者通过预埋应力应变片，检测围岩变形情况，及时加强初期支护参数，克服了水平岩层坍塌掉块现象，有效控制了隧道变形。此外，他们还积极改进隧道拱脚，加强支护措施，并结合临时仰拱支撑，有效控制了隧道偏压段变形。 新永寿梁隧道系全线目前贯通的最长隧道，其安全快速贯通，打破了西银铁路陕西段的建设瓶颈，为后续施工及2020年底全线按期通车运营奠定了坚实的基础。 （图片来源于网络，如有侵权请联系我们，我们会第一时间删除） (文章来源中国轨道交通网，本文由中国轨道交通网上传并发布，本文仅用来学习及交流，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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