【52监测网讯】4月8日，记者从渝万铁路公司和中铁隧道局集团获悉，作为郑万高铁最长的隧道，小三峡隧道的掘进长度已经顺利突破18公里，有望在今年上半年实现全隧贯通。 ...
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4月8日，记者从渝万铁路公司和中铁隧道局集团获悉，作为郑万高铁最长的隧道，小三峡隧道的掘进长度已经顺利突破18公里，有望在今年上半年实现全隧贯通。 小三峡隧道位于巫山和奉节的交界处，全长接近19公里，不仅是郑万高铁最长的隧道，也是目前亚洲在建的最长单洞双线高铁隧道。作为郑万高铁全线关键控制性工程，它的建设进度，直接决定整个郑万高铁的通车时间。从正式施工开始，小三峡隧道在确保安全的前提下，就大力推广机械化施工，这大大加快了整个隧道的掘进进程。经过3年多的不懈努力，目前，小三峡隧道基本完成了高风险地质带的穿越，剩下的长度已不到1公里。 “目前，小三峡隧道已经掘进18100米，占总长度的95%，现在有四个作业面同时掘进，每天进度在15米左右。”郑万高铁重庆段土建三标项目经理部副经理祁西元介绍，按照目前这个进度，预计今年6月，就能实现小三峡隧道的全隧贯通，从而为郑万高铁全线通车奠定坚实基础。 郑万高铁全长818公里，从河南郑州到湖北襄阳段已于2019年建成通车。全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由目前的8个小时缩短到4个小时，到北京最快也只需要6个小时左右。 (文章来源重庆晨报，本文由重庆晨报上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。
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