滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程双丰隧道，全长7237米，是牡绥铁路最长的隧道。该隧道通过长达2.3公里的第三系富水砂泥岩地层，穿越4条富水断层破碎带，多处低阻异常区和侵入接触带，隧道日最大涌水量达23362吨，地质复杂程度全国罕见。经过施工单位的技术攻关、严格管控，确保实现了安全、优质、高效的建设目标。

该工程先后获得了14项成果，掌握了高压富水砂泥岩地层隧道变形控制和超前加固及泄水降压等系列关键技术，建成了当时东北高寒地区首座最长的时速200公里标准快速铁路隧道内的无砟轨道，荣获了三项中国国家铁路局优秀工程设计奖，三项省级科学技术进步奖及中国建筑业协会工程建设质量管理分会“铁建杯”优质工程奖，为创国优工程奠定了坚实基础。

文/图 杨景霜 车宝华