2019年8月1日，重庆铁路枢纽东环线水土隧道顺利贯通。重庆铁路枢纽东环线建设再传捷报。继7月29日江北咀隧道贯通，8月1日上午9时，第七标段传来喜讯：水土隧道建设者胜利“会师”。这标志着中交三公局重庆铁路枢纽东 ...
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2019年8月1日，重庆铁路枢纽东环线水土隧道顺利贯通。 重庆铁路枢纽东环线建设再传捷报。继7月29日江北咀隧道贯通，8月1日上午9时，第七标段传来喜讯：水土隧道建设者胜利“会师”。这标志着中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部承建的水土隧道顺利贯通。 水土隧道是重庆铁路枢纽东环线项目首座贯通的2公里以上低瓦斯隧道，位于北碚区复兴镇，为正线双线隧道，全长2206米，最大埋深202米。该隧道区属低山地貌，地形起伏较大；进口是滑坡地段，出口是密林，洞身地表分布有乡村公路。隧道区主要地层有残积层粉质粘土及崩坡基层块石土，隧道整体位于龙王洞背斜清末端。隧道为二级低瓦斯隧道，全隧地下水不发育。 在施工过程中，第七标段项目部认真落实铁路建设施工相关规章制度和技术规范，严格执行设计、施工组织和质量安全管理规定，并将瓦斯监测、安全步距、衬砌质量等作为控制要点，并且明确责任、严格把关、狠抓落实，确保隧道施工全面受控，保持了质量“零缺陷”、安全“零事故”预期目标实现。（重庆铁路枢纽东环线第七标段项目部 付斌 摄影报道） (文章来源中国路桥网，本文由中国路桥网上传并发布，本文仅用来学习及交流，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。
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