本网讯 8月3日,在马来西亚吉隆坡克罗斯尔福车站,6米多高的盾构机刀盘“破墙而出”,缓缓抵达接收井,马来西亚吉隆坡地铁2号线B标北线隧道全面贯通,这标志着由中国交建承建的首条海外地铁取得重大推进。马来西亚地 ...
本网讯 8月3日,在马来西亚吉隆坡克罗斯尔福车站,6米多高的盾构机刀盘“破墙而出”,缓缓抵达接收井,马来西亚吉隆坡地铁2号线B标北线隧道全面贯通,这标志着由中国交建承建的首条海外地铁取得重大推进。 马来西亚地铁2号线B标是马来西亚吉隆坡大众捷运的重要组成部分,中交二航局负责施工三站一区间一逃生井。区间隧道设计为单向双线隧道,分南北两条线,此次贯通的是北线,全长1083米。项目部依靠团队技术力量,还克服了场地狭小、交通繁忙、节假日停机、带压换刀等不利条件,解决了分体始发、割线始发、小曲线半径、软土掘进等技术难关,完成了“双铰接盾构机在软弱地层小曲率半径掘进技术”的关键技术专题研究和风险调查梳理,在设计、施工中采用了多项新技术、新工艺,摸索出一条海外闯关之路。 马来西亚吉隆坡地铁2号线是“一带一路”倡议下的重要项目,对于中国地铁制造“走出去”、中国交建海外地铁项目的市场开拓以及马来西亚属地化建设具有多重意义。 (文章来源中国交通新闻网 ,本文由中国交通新闻网作者黄永富、曾重刚上传并发布,本文仅用来学习及交流,侵权删) 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。 |
2019-12-05
2021-07-07
2021-06-29
2021-09-06
2021-09-07
请发表评论