【52监测网讯】宝坪高速秦岭天台山隧道左线进口和右线出口相继实现贯通,这是继1月6日左线出口贯通的又一重大进展,工期均比计划提前400多天,这标志着秦岭天台山隧道工程建设实现了新突破。截止目前秦岭天台山公路 ...
世界在建规模最大的公路隧道天台山隧道左线进口和右线出口贯通 宝坪高速秦岭天台山隧道左线进口和右线出口相继实现贯通,这是继1月6日左线出口贯通的又一重大进展,工期均比计划提前400多天,这标志着秦岭天台山隧道工程建设实现了新突破。截止目前秦岭天台山公路隧道建设共掘进完成12.8公里(双洞),占总长度15.56公里(双洞)的82.3%。 秦岭天台山隧道全长15.56公里,净宽14米,净高5米,设计时速80公里/小时,为双向六车道,是目前世界上在建规模最大的公路隧道。该隧道建设施工方案为“三井四段式”,分别设1号斜井、2号竖井、3号斜井,其中1号、3号斜井在发挥通风功能的同时兼顾工程建设施工通道。4家承建单位分别以进口导洞、通风斜井、出口反向掘进等方式增开工作面,确保隧道施工快速、高效掘进。 左线进口为LJ-10合同段长3.493公里,地形地质条件复杂,具有断层破碎带、岩爆、突涌水等不利现象,施工难度大、风险高。比原计划工期提前493天完成施工任务。右线出口为LJ-13合同段长3.757公里,施工存在材料运输困难、生态环保要求高等诸多困难。比原计划工期提前400天完成施工任务。 宝坪高速公路是国家高速银昆线(G85)的组成路段,也是陕西省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的高速公路建设项目。宝坪高速公路建成后将成为一条穿越秦岭南北的运输大通道,实现银昆线在陕西境内的全线贯通,对于贯彻落实新一轮西部大开发和“一带一路”战略,完善国家高速公路网,改善区域交通环境,促进关天、成渝两大经济区合作交流,推进宝鸡全国性综合交通枢纽建设,大力发展我省“三个经济”等具有重要意义。 (文章来源陕西新闻网,本文由陕西新闻网上传并发布,本文仅用来学习及交流,侵权删) 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。 |
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