【52监测网讯】日前，记者从中铁隧道局集团郑万高铁重庆段土建三标项目部获悉，全线控制性项目——小三峡隧道正洞掘进突破18公里，今年6月全隧有望贯通。 ...
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日前，记者从中铁隧道局集团郑万高铁重庆段土建三标项目部获悉，全线控制性项目——小三峡隧道正洞掘进突破18公里，今年6月全隧有望贯通。 郑万高铁小三峡隧道位于巫山与奉节交界处，全长18.954公里，为郑万高铁全线最长的隧道，也是亚洲目前在建的时速350公里的最长单洞双线高铁隧道。 “作为郑万高铁全线关键控制性工程，它的进度，直接决定整个郑万高铁的通车时间。”中铁隧道局集团郑万高铁重庆段土建三标项目相关负责人表示。 2016年11月底，小三峡隧道进场施工。因为隧道围岩地质条件差，项目部改进工艺工法，大大加快了掘进速度。目前，小三峡隧道已经顺利贯通高风险地质地带，剩余长度已不足1公里。 “小三峡隧道掘进长度已超过总长度的95%，现在四个作业面同时掘进，每天进度在15米左右，按照目前这个进度，预计在今年6月份就能实现全隧贯通，从而为郑万高铁全线通车奠定坚实基础。”现场负责人表示。 据介绍，郑万高铁全长818公里，是西南到中原地区及北京的快速通道。2019年底，郑万高铁湖北襄阳至河南郑州段正式开通运行。郑万高铁全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由目前的8小时缩短到4小时，到北京也只需要6小时左右。 (文章来源重庆日报，本文由重庆日报上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。
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