【52监测网讯】津潍高铁津沽海河隧道进入无砟轨道施工阶段
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新华社北京4月24日电（记者樊曦）记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，24日，津潍高铁津沽海河隧道顺利完成第一段无砟轨道底座混凝土浇筑，标志着津潍高铁这一关键控制性工程进入无砟轨道施工阶段。 津潍高铁津沽海河隧道长6.9公里，是津潍高铁全线唯一隧道，也是海河上第一条高铁隧道，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁十四局承建。隧道无砟轨道采用双线设计，施工区域工程地质条件复杂。隧道内有四处转弯，最大转弯半径达4000米，轨道定位精度须达到毫米级标准，施工质量要求高。 津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善环渤海地区路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设具有重要意义。 （文章源自新华网，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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