7月25日，2019北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛(以下简称2019北京展高峰论坛)盛大启幕。上海申通地铁集团有限公司总工程师刘纯洁进行“上海智慧地铁的探索与实践”的主题演讲。经过公开资料整理，主要原文如下 ...
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7月25日，2019北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛(以下简称2019北京展高峰论坛)盛大启幕。上海申通地铁集团有限公司总工程师刘纯洁进行“上海智慧地铁的探索与实践”的主题演讲。经过公开资料整理，主要原文如下： 上海智慧地铁的创新与实践 刘纯洁 上海有着我国规模最大的轨道交通网络；截止去年年底，上海的轨道交通总运营里程达731.37公里，其中地铁636.37公里，位居全国第一。从世界范围来看，根据国际公共交通联合会(UITP)公布的数据，2017年，上海的地铁线路运营长度位居世界第一，地铁客流量全年2.044亿人次，位居世界第三。预计到2020年上海轨道交通线路运营长度将超过800公里，工作日客流要过1400万，轨道交通公交客运分担率超过60%。 为了响应国家、上海等上级主管部门推进“智慧城市”、“互联网++”、“人工智能”等技术探索的政策与指导文件要求；为了对接智慧公安、智慧交通等，落实保驾工作，做好精细化服务，为中国国际进口博览会保驾护航做好充分准备；为了通过智慧地铁研究，进一步保障上海轨道交通运营安全，提升运营质量与运营服务水平；上海有建设智慧地铁的必要。 什么是智慧地铁？我的理解是：为保障地铁全局安全、提高运输效率、改善经营效益和提升服务质量，采用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，提升全息感知、实时分析、科学决策和精准执行能力，打造业务智能联动、资源智慧配置的地铁运输及服务系统。 目前，上海正在实施的智慧化项目有智慧建设、智慧运维和智慧安防。智慧建设即基于BIM的智慧建设。智慧运维，分为路网级和车站级。路网级有网络运营调度指挥平台、关键设施设备在线监测系统、行业数据中心；车站级有智慧车站试点、智慧安防平台。智慧安防，是在线路级层面，打造“两站一线，智慧安防平台”。 上海智慧地铁近期目标是到2020年，在信息化与自动化融合的基础上，构建智能感知、智能联动的能力，用数据驱动安全、效率、效益和服务的提升，打造智慧地铁1.0.2020年以后，是智慧地铁2.0阶段，将进一步完善数字地铁应用，实践知识图谱、深度学习等AI技术，生态进一步开放。 未来，我们将在上海全网及新线上全面实施，以打造上海智慧地铁：依托METRO大都会，逐步实现与公交、铁路、航空、共享单车等的衔接；建立地铁大数据中心，完善运营调度指挥大楼功能，提升管控能力；探索移动智能技术的相关标准和资源平台，使其可复制、可推广；深化智慧车站研究，利用多种技术融合，形成建设标准，提升车站服务管理水平。 （文章来源：中国发展网） (文章来源中国发展网，本文由中国发展网上传并发布，本文仅用来学习及交流，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。
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