【52监测网讯】江阴靖江长江隧道破解盾构江底对接难题
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11月29日，由中交隧道局承建的江苏江阴靖江长江隧道“江底对接段”正式完工，标志着隧道主体结构全部完成。项目团队成功破解了高水压、强渗透地层盾构“江底对接”的世界级难题，是我国隧道工程建设领域的一次历史性突破。 江阴靖江长江隧道是长江经济带综合立体交通走廊重点项目之一，项目全长约11.8公里，隧道盾构段全长4937米，开挖直径达16.09米，承受最大水压0.82兆帕，是目前国内在建直径最大、承受水压最高的公路盾构隧道。其中，江底对接段水压高达0.76兆帕，相当于每平方米盾壳上持续承受约7.6万千克的压力。 建设单位自主研发相向掘进可视化系统采集并呈现数据，及时调整推进速度、方向等参数，实现了水平零偏差、垂直偏差2毫米的高精度对接。项目形成了《16米级盾构江底高水压强渗透砂层对接成套技术》，突破了单台盾构独头掘进的长度极限。 （文章源自中国交通新闻网、交通运输部官网等，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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