【52监测网讯】全线50座隧道贯通！广东史上最长高铁进展+1
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近日，广湛高铁新安隧道顺利贯通。至此，广湛高铁全线50座隧道已全部贯通，项目建设取得突破性的进展。 新安隧道位于肇庆市高要区蛟塘镇和佛山市高明区更合镇境内，为单洞双线隧道，全长1932米，隧道最大埋深约98米。新安隧道地层为变质砂岩及花岗岩结构，其中全风化花岗岩遇水易软化、崩解，还有6处浅埋段，埋深范围均在11米以下，是广湛高铁项目风险较大工点之一。
为确保施工安全及施工质量，项目团队超前谋划，带领施工单位在雨季来临前提前做好地表截排水措施，洞内严格按照设计要求做好超前支护措施，保障洞内外的围岩稳定，为现场施工提供了安全保障。同时采用控制爆破，严格控制炸药用量，安装爆破振动监测仪、自动化监测测量机器人进行振动监测，根据实际的爆破效果不断优化爆破方案，最大限度地降低了对围岩的扰动。 广湛高铁 广湛高铁自广州交通枢纽广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，最终引入湛江北站（含），线路全长约400公里，设计速度350公里/小时。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。 广湛高铁计划年底完工，通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，广州中心城区⇌湛江中心城区可实现90分钟互达。 （文章源自广东交通，本文由广东交通运输厅上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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