【52监测网讯】改扩建项目最后66.8公里通过交工验收 8车道的深汕西高速来了
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深汕西高速梅陇互通立交。受访单位供图 深圳新闻网2024年11月20日讯（深圳晚报记者 董玉含） 11月19日，广东交通集团所属深汕西改扩建项目主线最后66.8公里通过交工验收，项目全线146.1公里高速公路具备8车道通车条件。 深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，改扩建项目于2019年开始动工。项目途经汕尾市城区、海丰县、深汕特别合作区、惠州市惠东县、惠阳区、深圳市坪山区、深圳龙岗区，全线由原来双向4车道升级为双向8车道。 该项目汕尾段金锡水库路段左侧存在多处高边坡，项目采用右侧拼宽扩建方式，避免了边坡扰动，保证了施工与运营双安全。深圳段龙田世居为省级文物保护单位，紧邻既有高速左侧，龙田世居至松子坑水库路段采用右侧拼宽的扩建方式，同时确保了文物与水源区坝体的安全。 施工方结合实际需求，大胆创新，成功研发10项全国首创技术，应用50余项创新技术。 此外，项目在推进建设中，注重与地方路网完善相结合，优化互通布设，大幅改善地方交通环境，为沿线经济发展和产业升级铺就“快车道”。 为适应地方发展规划，项目将鲘门及鹅埠段的高速公路移出人口密集区，进行了长约25公里的改线新建。为优化深圳坪山区路网建设，项目将坪山路段1.9公里路基优化调整为高架桥，加强南北向交通连接，进一步推动坪山高新区、国家级新能源汽车产业基地的建设，助力打造高质量可持续发展的创新坪山。 在服务区建设方面，深汕服务区设计采用“双叶子”的概念，打造国内首个双立面服务区商业综合体。 深汕西高速改扩建项目建成通车后，深汕特别合作区与深圳、汕尾等地的联系将更加紧密，有助于构建区域协调发展新格局，助力深汕特别合作区成为粤港澳大湾区东部门户，推动粤港澳大湾区经济一体化进程。 （文章源自北青网，本文由北青网上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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