【52监测网讯】湖南首例！成功转体！
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11月14日，湖南省茶常高速公路上跨京广铁路桥成功完成转体施工，在空中实现华丽“转身”，为茶常高速全线贯通奠定坚实基础。这也是湖南省高速公路涉铁工程首次采用转体工艺施工，为同类项目施工提供经验数据和技术支持。 茶常高速上跨京广铁路桥位于湖南省耒阳市哲桥镇，桥梁全长130m，桥宽26.5m，新建转体T型刚构预制在京广铁路上行线侧，重1.8万吨，外缘与铁路中心线距离18.65m，转体后构造物梁底与铁路轨顶距离21.3m。主跨与既有京广铁路线路交叉，施工难度大。
成功转体 为确保上跨京广铁路桥转体施工顺利完成，湖南省茶常高速公路建设开发有限公司科学部署、前瞻谋划，联合项目团队提前数月精心筹备，组织专家团队多次对转体桥梁图纸和方案进行论证，最终确定择优采用现浇预制和平面转体法施工，详细制定每一个施工步骤、技术参数及安全保障措施，最大限度减少对现有铁路的干扰，确保施工安全、高效进行。 在转体过程中，项目团队采用全方位监控量测，实时监控转体施工运行状态，紧盯张拉仪器精度控制、传感位移监测、全站仪测量等关键指标，历时90分钟，最终顺利实现转体桥精准就位。转体就位后，浇筑主墩承台后浇段混凝土，使承台部位形成整体固结体系。 S92茶常高速 茶常高速（含安仁支线）全长约153公里，位于衡阳、株洲、郴州境内。主线长约113.5公里，起于茶陵，止于常宁；安仁支线长约40.2公里。预计2024年底通车。 项目主线起于茶陵县孟塘村，接G72泉南高速，止于常宁市蓬塘乡，顺接S71华常高速。道路为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时。安仁支线起于茶陵县平水互通，顺接G0422武深高速，止于安仁县华王乡，与主线相接。
据了解，茶常高速通车后，将极大地完善区域交通网络，缩短沿线各地的时空距离，提高运输效率，降低物流成本，大力促进衡阳、株洲、郴州等地的经济交流与合作，吸引更多的投资和企业入驻，带动相关产业蓬勃发展，为沿线地区的经济社会发展带来积极影响。 来源：湖南高速公路、茶常公司、长沙交通广播 （文章源自长沙交通广播，本文由长沙交通广播上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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