【52监测网讯】“数智”监控强中枢！京珠北、乐广北高速用“智慧”破解平安出行难题
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“滴滴！检测到梯子岭隧道发生异常停车事件，请立即处置！”8月20日13时39分，在广东省高速公路有限公司京珠北分公司（下称“京珠北”）监控中心，“隧道运营安全智能监测系统”发出警报，随即自动放大事故现场的监控画面，原来是一辆油罐车因故障停靠在乐广高速北段大瑶山隧道群梯子岭隧道内。监控员接到系统告警后立即启动“一路多方”联勤联动机制，组织路政、交警、拯救等单位到场处置。由于隧道监测系统的智能监测预警作用，从事件发生到联勤单位工作人员赶赴现场，仅用时7分钟……该系统逐渐成为京珠北打造“智慧监控平台”的必备“利器”。
京珠北分公司位于粤北南岭山区，管辖京珠北、乐广北高速两条连通粤湘两省的交通大动脉，总里程230公里，监控视频1055路。针对京珠北高海拔路段冬季抗寒潮、乐广北大瑶山隧道群里程长救援难度大、粤湘省界瓶颈口车流倒灌三大保安全保畅通难点，今年4月以来，京珠北以广东省交通集团“示范监控中心”创建评比活动为载体，打造“安全、畅通、服务”一体化“智慧监控平台”。 科技驱动，隧道换上“智慧脑” 乐广北高速大瑶山隧道群长达24公里桥隧相连，整条路段没有分流支路，承载了巨大的通行压力，是目前广东省最长隧道群，更是京珠北营运管理工作的重中之重。
2022年以来，京珠北正式启用“隧道运营安全智能监测系统”，对隧道内异常停车、交通事故、火灾等突出安全风险事件进行全天候动态监测管控。启用以来，该系统已覆盖京珠北、乐广北高速共17座中、长及特长隧道，隧道异常事件报警准确率达96%。 在隧道监测自动化基础上，路段开发应用“隧道应急疏导机器人和柔性阻拦交通管控一体化系统”，并在大瑶山1号南行隧道完成部署运用。在隧道异常事件发生时，可通过柔性阻拦水幕减少车辆驶入，并利用监控中心与现场联动通话功能快速引导受困人员撤离逃生，减少次生事故发生。 双管齐下，监控“双中心”助力防汛抗寒 依托智能化监控平台，京珠北打造以“一六管理中心监控中心”为主、“梅花北监控分中心”为辅的“双中心”监控模式。一六监控中心按每小时1次的频率对京珠北、乐广北全线进行常态化视频轮巡，梅花北监控分中心则在汛期、寒潮及重大节假日时，重点对大瑶山隧道群、粤湘省界瓶颈口等重要路段加密轮巡频次，专项开展巡查工作。 此外，寒潮期间，为保障两条粤北省界“大动脉”顺畅通行，“双中心”监控员在加强巡查的同时，依托“恶劣天气交通预警处置平台”的气象监测预警作用，实现路段气温、路况等信息的互联互通，对京珠北、乐广北高速易结冰路段实行交叉巡查、错峰巡查、循环巡查，随时监测路面浓雾、结冰情况。一旦出现异常现象，分中心相关联勤单位驻点值守人员立即联动，快速反应、精准调度，事件处置效率再提升。 锤炼本领，平安出行聚合力 以队伍建设为抓手，京珠北率先使用“高速公路营运业务技能培训监控实操系统模块”，开展“实操模拟考核”。通过“实操系统”模拟监控员接入受困司乘应急求救来电场景，开展线上人机对话，现场检验参赛者的应急处置调度和快速操作响应能力。 除技能考核外，还开展客服业务专项培训，强化提升语调语速、形体仪态、表情管理、礼仪接待等各个方面。同时详细制定话务接听应对话术，对监控员进行随机电话录音测试，巩固培训效果，锻造高素质监控客服队伍。 与此同时，以视频号为载体，京珠北创新推出“云端探路·畅行无忧”视频直播活动。“直播中，监控工作人员通过连接监控视频，实时同步路况、车流情况及周边景点等，为司乘提供更优的出行方案和更好的出行体验。”据京珠北党委书记林惠宇介绍，在接下来的中秋、国庆假期里，京珠北、乐广北将继续通过直播助力司乘平安顺畅出行，为提升服务品质注入新的活力。 文、图 | 记者 欧阳志强 通讯员 秦田 邓福娟 陈灵山 曾志敏 （文章源自羊城派，本文由羊城派上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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