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花江峡谷大桥首条智慧缆索成功架设 相关技术运用属国际首创 ...

2024-6-11 09:45
原作者: 新华网 来自: 新华网 收藏 分享 邀请

【52监测网讯】花江峡谷大桥首条智慧缆索成功架设 相关技术运用属国际首创

工人安装智慧缆索。


6月6日,经过8小时的牵引架设,由贵州交建集团所属桥梁集团承建的在建世界第一高桥——花江峡谷大桥第一条智慧主缆索股成功架设,实现在2378米长的主缆上采用光栅光纤(复合碳纤维丝)进行应力监测,该应力应变监测技术在大跨径悬索桥上的运用属国际首创,迈出了悬索桥智能健康监测创新赋能的关键一步。

由于智慧缆索光纤成分是二氧化硅,安装过程精度要求高,在施工过程中,承建方现场管理人员和工人聚精会神、精准调度,严格控制牵引速度,排查各工序对光栅光纤的保护措施。6日16时许,智慧缆索成功拉通入鞍后顺利通过功能检测。

据悉,智慧缆索是植入大桥主缆索股之中,对主缆进行“健康监测”的一种光栅光纤传感装置,相当于大桥主缆的“神经系统”。花江峡谷大桥智慧缆索一共有三条,右幅主缆设置两条、左幅主缆设置一条。花江峡谷大桥智慧缆索有以下作用:设置应变型阵列光栅光纤,对缆索成桥实时应变和受力进行监测,通过索股受力变化的情况,监测桥梁主体安全,如对地震、大风侵扰等可能引起的受力变化进行监测,可以对相应的风险隐患起到预警作用,同时能够对大桥运行之后的维护保养提供较精确的受力数据参考。设置温度、湿度型阵列光栅光纤,对缆索内部环境温度、湿度进行监测,掌握缆索内部环境是否影响主缆耐久性,主缆外层防护是否存在受损等情况。另外,智慧缆索还配套设置了除湿系统,确保主缆内部湿度处在合理范围,有效保护主缆防止锈蚀,延长主缆的使用寿命。

六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程,大桥主桥跨径1420米,桥面至水面高度625米,建成后,不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一,更将成为新的山区峡谷世界第一高桥。同时,将通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体,努力打造贵州桥旅融合3.0样板。(记者 刘力维)

(文章源自新华网本文由新华网上传并发布,此文系转载,仅用来学习及交流,版权归属原作者及原刊载媒体所有,侵权删)
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