【52监测网讯】世界最大跨度斜拉桥实现毫米级精准合龙
中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖) 常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接,合龙精度控制在2毫米以内。至此,位于长江南北两岸的常州段、泰州段桥梁实现江上“牵手”,作为世界最大跨度斜拉桥的常泰长江大桥全线贯通。 9日,常泰长江大桥实现毫米级精准合龙。 (江苏省交通工程建设局供图) 常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。大桥全长10.03千米,其中公铁合建段长5299.2米,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成,创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。 大桥主航道桥合龙施工工序复杂、施工难度大、精度要求高。高质量“缝合”、将合龙精度控制在毫米级别,需“绣花”功夫。江苏省交通工程建设局有关负责人介绍,建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距,通过调整索力消除合龙口高差,配合桥面临时荷载移动等方法,使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保持一致,最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位,最大的偏差仅2毫米。 据预计,常泰长江大桥将于明年4月底前完成动静载试验、交工验收检测工作,具备通车条件。大桥建成后,将对完善长三角路网布局、推进长三角一体化发展起到重要促进作用。(完) (文章源自中国新闻网,本文由中国新闻网上传并发布,此文系转载,仅用来学习及交流,版权归属原作者及原刊载媒体所有,侵权删) 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。 ![]() |
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