【52监测网讯】近月安全事故盘点
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年初至今，由于建筑结构设计、工程施工质量、自然灾害等多种因素造成的安全事故频发，这些事件无一不为我们敲响了警钟，本期内容，小编对近月发生的事故进行了盘点汇总，希望每个人都能深刻汲取事故教训，提高警惕，关注建筑物的安全，重视预防和保养工作，以确保公共建筑物的安全稳定，保障人民生命财产安全。 ➢ ①青海加西公路隧道塌方 2024年6月4日15时38分左右，地处青海省海东市互助土族自治县的加西公路JX-1标互助北山特长隧道（在建）右洞突发塌方，3名被困人员均已遇难。据了解，事发隧道出口段存在超大断面、围岩差、超浅埋等多个施工难题，是全线较难施工的隧道工程。
青海加西公路项目是青海省交通运输“十三五”重点规划项目，也是西宁至兰州的“第二通道”。加西公路起于青海省海东市互助土族自治县加定镇，终点位于海北藏族自治州海晏县西海镇，项目全长215公里，是青海省公路网规划中的一条重要联络线。 目前，事故原因仍在调查中。 ➢ ②广西龙州县龙州镇民族小学附近一座二层商铺发生倒塌 2024年5月31日11时56分，广西崇左龙州县龙州镇民族小学附近，一座二层商铺发生倒塌，龙州县人民政府再次通报商铺倒塌救援最新情况：经核实，龙州县龙州镇白沙街106-6号房屋倒塌共致4人被困。截至5月31日15时55分，被困人员已全部救出送往医院救治。目前事故原因调查和后续处置工作正有序进行。
房屋倒塌瞬间（监控截图）
房屋倒塌后扬尘四起（监控截图） ➢ ③安徽铜陵市龙苑小区楼房坍塌 2024年5月27日13时40分左右，安徽省铜陵市郊区大通镇龙苑小区48栋一侧发生坍塌，事故造成4人死亡，1人（女，12岁）正在全力救治中。事故发生后，相关承建方负责人已被公安机关控制，住建部门对周边房屋开展安全排查。
据了解，发生坍塌的是一栋5层的普通居民楼，于2001年建成，砖混结构，共5层，每层有2户，整栋楼共10户。此次倒塌的是西边户，共5户，失联的5人都来自其中。此前曾分批进行过三次老旧小区改造项目，最近一次的改造在2022年。而最后一次改造前，本次事故中的逝者之一吴胜龙曾反映过房屋安全问题。
事发后，老旧小区的建筑安全问题再次受到公众关注。有专家表示，不少老旧小区的建筑都是砖混预制板结构，这类结构抗震能力差，且极易出现整体倒塌的情况，为延长其使用寿命和确保安全，需要进行定期检查、维护和必要的结构加固或改造。 但在实际的老旧小区改造项目中，对建筑主体的安全检测和改造很难落地。一方面，老旧小区的定期“体检”难以实现；另一方面，老旧小区无固定改造方案，不少地方改造时，刻意绕开了对房屋结构的检测。 业内人士呼吁，应出台明确规范，要求老旧小区改造前应先进行结构检测。 关于此次事故原因，该负责人表示目前还在调查中，尚未有定论。 ➢ ④浙江温州市文成县大峃镇二新街一房屋坍塌 2024年5月25日，浙江温州文成县大峃镇二新街一房屋内部发生局部坍塌，3人被困。19时40分，救出1名被困人员，目前正在医院救治中。26日，文成县人民政府新闻办公室发布最新进展：截至26日凌晨2时30分，搜寻到另外2名被困人员，经全力抢救无效不幸遇难。
有记者从事故现场附近居民处获悉，事发房屋是一处出租的房屋，事发前里面有装修施工情况，但不知道为什么会忽然出现坍塌情况。
▲救援现场 目前，正组织坍塌原因调查和后续处置工作。 ➢ ⑤广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方 2024年5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（梅州市大埔县茶阳镇茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌陷灾害，受灾路面塌方长约17.9米，面积约184.3平方米，并导致车辆陷落和人员伤亡。截至2024年5月2日下午2时，塌方灾害已造成48人死亡，另有3人的DNA在进一步比对确认，30人受伤（无生命危险）。
据相关报道了解，本次塌方路段曾在2022年8月出现水毁病害，坡面溜塌、急流槽损坏，此后进行了加固及完善排水。修复工程方案从2023年的4月到9月分批建设完成。2024年4月底，梅大高速刚刚完成汛期高速公路边坡安全隐患排查。梅大高速公路运营管理单位此前介绍，2024年汛期来临前，他们已经对梅大高速的边沟、高边坡等重点隐患区域开展集中排查，在日常管理过程中还使用了无人机、视频巡检、边坡预警系统等智能监测设备。 专家表示，一般来说，路面塌陷可能与地质结构、雨水侵蚀、施工质量等多种因素有关。多名公路专家和资深业内人士指出，发生坍塌的正是维护高速公路路基稳定的边坡，按照坍塌的体量来看，塌陷事故应该不是瞬间形成，此前或有灾害征兆。 同济大学交通运输工程学院教授杨晓光表示，目前，我国很多山区高速公路都会采用高填土施工技术，主要是考虑高速公路路面和地面之间有个分离。不过，高填土路基要多方考虑其沉降和稳定性，要充分研究周边地质条件、洪水洪涝等影响。这次梅大高速公路路面塌方原因还有待调查，但是事发路段处于大山路段，在地质条件复杂的山区等区域一定要加强地质勘探，包括高速公路路面是否有变形，要进行常态监测。当前，相关监测技术已经相当发达，对有存疑的、建造当时可能研究不充分的区域，更应该加强监测，相关部门可以充分运用各类智能感知智能监测手段，补足此前可能存在的漏洞，建立起相应的管理机制和体系。哪些地方易发生山体滑坡，哪些路段易受滑坡影响，有关方面应和气象部门建立长期联动机制，加强对极端天气及致灾风险的预判。 2024年5月4日，梅大高速茶阳路段塌方灾害发生后，广东省政府即成立了以省长为组长的灾害调查评估组，灾害原因正在调查评估中。 ➢ ⑥江西抚州上顿渡镇下黄新村宜黄河段上才子大桥上大段围栏倒塌 2024年4月16日，抚州临川区上顿渡镇下黄新村宜黄河段上才子大桥上大段围栏发生倒塌。对于围栏倒塌的原因，临川区交通运输局的工作人员表示，极端天气是导致此次事故的主要原因。当日的11级大风可能产生了巨大的风力，对围栏造成了严重的破坏。
4月18日中午，抚州市临川区融媒体中心官方微信号发布情况说明：4月16日上午，临川区多地出现短时雷暴大风强对流天气，瞬时风速达12级（32.8米/秒）。才子大桥一侧护栏部分倒塌，未造成人员伤亡。
目前，该区正组织专业机构对护栏倒塌原因开展调查。同时，对桥梁安全进行全面检查，并尽快修复受损护栏。 ➢ ⑦广州珠江大桥吊机倾覆致部分桥体损伤 2024年4月1日下午3时许，广州市珠江大桥西桥段改建工程现场平台发生吊机倾覆事故，未造成人员伤亡。经初步调查，事故可能系“司机操作不当导致”。
据了解，该项目为中铁十二局承建的广湛高铁工程施工现场，事发时正在进行桩基钢护筒作业，吊机倾倒后“搭在”旁边的桥面和护栏上。目前详细的事故原因正在进一步调查中。 ➢ ⑧四川资阳安岳县一在建资铜高速公路磨盘湾隧道发生坍塌 2024年3月18日晚，四川资阳安岳县一在建资铜高速公路磨盘湾隧道发生一起坍塌事故，造成2人死亡、3 人重伤、1人轻伤。
网传聊天记录 资阳市应急管理局工作人员说，“这个事故领导去了现场在处理，具体情况有待进一步查核，具体调查情况以最后的事故调查报告为准。” ➢ ⑨广州南沙沥心沙大桥桥梁被撞断 2024年2月22日05时31分左右，佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时，因船员操作失当，“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩，随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩，致使该通航孔上的桥面断裂。
央视新闻视频截图 涉事故车辆5辆，其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到船舱内，2辆小货车掉落水中。2月22日下午16时10分许，两台落水车辆均被打捞出水。截至2024年2月22日17时许，2人获救，3名失联人员已经全部找到，均无生命体征，事故共计造成5人死亡，1名船员受轻微伤。 广东省交通运输厅印发《关于广州南沙沥心沙大桥货船碰撞事故的警示通报》，要求举一反三，深刻吸取事故教训，加大水运企业监管力度，深入排查船舶碰撞桥梁风险隐患，公路运行领域，要紧盯长大隧道、桥梁和长陡下坡路段运行监测，加强事故多发路段巡查管控，落实保通保畅各项措施。高效科学处置各类突发事件，进一步加强交通运输行业安全生产监管工作。 ➢ ⑩云南镇雄县“1·22”山体滑坡 2024年1月22日5时51分，云南昭通市镇雄县塘房镇凉水村发生山体滑坡，造成18户房屋被掩埋、47人失联。
据云南省镇雄县塘房镇居民介绍，当时该地遭遇较大降雪，虽降雪有所减小但仍在持续，最高温仅0℃左右。发生山体滑坡的凉水村合兴、和平两个村民小组农户民房沿山腰至山脚分散修建，海拔落差较大，山高坡陡。 事件发生后，云南省委、省政府立即作出安排部署，省、市、县相关领导立即带队赶赴现场，组织开展人员搜救等相关工作。应急管理部也立即作出部署，要求科学高效开展救援，做好安全监测，防止发生次生灾害。 注：综合自央视新闻、中国应急管理报、看看新闻Knews、澎湃新闻、羊城派等，仅用来学习交流，版权归原作者所有，侵权删  |
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