请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
我的账户
52监测网

安全监测行业网站

亲爱的游客,欢迎!

已有账号,请

如尚未注册?

52监测网 首页 行业资讯 专家报告

第212期 西安地铁线网智能运维探索与实践

2024-4-23 11:33

【52监测网讯】第212期 西安地铁线网智能运维探索与实践


52监测网专家报告分享-第212期
《西安地铁线网智能运维探索与实践》 
西安市轨道交通集团有限公司 胡晓锋

目录
一、西安地铁建设与运营
二、西安地铁智能运维和生产体系探索
三、对智慧运维的再思考再研究
四、西安地铁智慧城轨的发展与展望

内容介绍

一、西安地铁建设与运营

西安地铁发展历程


建设与运营情况

西安地铁客运强度、出行强度、客流密度等运营效率指标近年来持续位居全国前列,其中客运强度、出行强度2018至2019年各季度、年度均位居全国首位;西安地铁客运强度、出行强度、负荷强度一项指标2014年至2020年始终在行业内名列前茅,随着五号线、六号线、九号线、十四号线相继开通,2021年客运强度、出行强度、负荷强度三项指标回落至第五位,说明西安地铁每公里承载的客运量与运营效率成效显著;目前西安地铁形成“8线运营,8线共建”的轨道交通网络,截至2021年末,西安地铁运营车站数量共计159座,其中换乘站14座,运营里程共计258公里,预计“十四五”规划未期,轨道交通运营里程将超过400公里,将形成“棋盘+环+放射”状的城市轨道交通网络。


智慧城轨发展情况

西安轨道集团于2018年启动智慧城轨相关工作,开展一系列课题研究并实施部分智慧化项目:

是2018年1月,手机二维码扫码过闸改造完成,在全国率先推出手机扫码过闸,实现“全线网、双离线、先享后付”的扫码乘车服务:2020年1月,”刷脸“乘车功能开通,实现全线网人脸识别过闸功能。

是2020年12月,6号线开展“智慧安检”项目试点,成为全国首条全线采用智慧安检系统的地铁,通过智能识别,智能判图,集中判图、智能联网,实现人、物智能同检,提高了安检级别,为乘客带来更安全的乘车体验,随着既有线智慧安检系统改造工作的开展,线网范围内实现智慧安检点的基本覆盖。

是线网管理中心开展了对生产数据的统计和分析业务、线网信息统一收集和发布业务、面向员工与乘客服务的门户业务等。

是2020年进行智慧车站试点建设,实施智能客服中心、一键开关站功能,探索了乘客服务、车站管理的智慧化功能,并在14号线全线推广,提升了乘客体验,降低了人工成本。

是2019年发布了《西安智慧运维规划研究》白皮书,为智慧运维规划指明方向。

二、西安地铁智能运维和生产体系探索

智慧运维内涵


必要性
• 智慧运维是线网运营和新技术发展应用的必然选择;
• 智能运维能有效减轻维修人员工作强度和提高维保精准性;
• 智能运维为缓解运营成本压力创造了技术条件;
• 智能运维,将促进线网维护维修管理体系的大变革;


前期研究成果


研究应用情况

• 既有线的智能运维系统应用及改造
西安地铁对既有线开展智慧运维改造,目前已经完成、正在开展的项目为计轴在线监测系统,道岔增加道岔阻力监测试点项目,道岔滑床板技术改造项目,弓网检测系统在电客车上的应用,地铁电扶梯智能监测系统,智能客服系统智慧车站,智慧安检,车地无线传输,空调机组可视化轴承监测,乘务应急指挥平台,乘务作业信息采集系统,调度智慧出勤,地铁客流监测预警系统,信号微机监测系统设备改造,关键道增加岔转辙机缺口监测设备,蓄电池监测等项目。


• 三期智能运维系统应用情况
经过参与三期规划可行性研究,部分新线已明确对部分智慧运维的研究项目成果予以采用,纳入建设阶段实施或者试点。包括弓网在线检测系统、电客车运行数据在线监测系统、车载转向架在线监测系统、接触网可视化接地操作系统、智慧机电、供电设备智能运维系统等。


• 三期生产组织优化应用情况


• 修程修制优化试点情况

为全面提升设备维保工作效能,进一步优化运维管理体系,有效降低运营成本,西安地铁于2021年6月-10月实施了4号线修程修制和班制改革试点工作,从“修程修制及班制调整开展取得效果显著。将目前的“计划修为主,故障修为辅”维修模式调整为“计划修、故障修、专项修并重”,持续优化“自主+委外”的多元化维保模式,使维修策略更加科学、经济、高效;对核心业务流程进行再造固化,对检修规程进行全面修订优化,调整、压缩不合理规程,精简检修任务;对生产组织班制进行全面调整,压缩运营人员定编至52人/公里;改进生产运作管理,提升生产组织效率,探索委外集中管理,推行"大施工”作业管理。

从维修成本、其他成本两方面,对车辆、工电、通号、机电分析评估,一是变更设备设施维修周期,维修用消耗性材料减少17.81万元;二是班制改革后,工班合并或减少,工器具配置费用减少8.22万元;三是班制改革后,作业人员减少,公用劳保、个人劳保配置费用减少46.73万元;最终核减费用72.86万元。后续应结合试点改革情况,总结共性与个性问题,夯实基础、敢于创新全面推广。

车辆专业智慧运维研究内容


生产组织总体架构下带来的变革


三、对智慧运维的再思考再研究


研究存在的问题


研究关注问题
• 推行智能运维的根本点是什么?
• 云平台和大数据平台下智能运维体系架构、标准是什么?
• 智能运维的真实需求是什么?
• 智能运维下的生产组织如何优化?
• 智能运维下全寿命周期管理流程是什么?与信息化系统的关系?
• 智能运维下的要解决的实际问题?


四、西安地铁智慧城轨的发展与展望

• 运营监测数据的分析、提取、应用需要进一步夯实基础。
进行数据深度挖掘和分析是一项重要的基础性功能,故障诊断、预警分析、维修模式、人员调度、行车组织优化以及成本定额都需要智能运维提供深度的数据支撑。

• 建立线网级(多专业高度集成)的智能运维平台是关键
基于监测数据的分析模型需要集成到一套开放、兼容的智能平台中,依赖共同的基础数据和工具进行综合分析,在线网层面实现一个覆盖全专业、全类型设备统一的线网设备功能管控智能化平台。

• 智能运维最终推动基于健康管理的高水平状态修,实现维护和管理模式变革的目的
如何充分整合、利用现有资源和技术,打破传统维修方式,把事后维修、定期维修转变为视情维修、预防性维修,从而有效降低维修保障费用,最终达到“提高工作效率、降低工作强度、减少人员配置”这一根本目的。

西安地铁智能运维发展措施



《西安地铁线网智能运维探索与实践》 
西安市轨道交通集团有限公司 胡晓锋

注:本内容仅供个人研学交流,版权归原作者所有


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
该文章已有0人参与评论

请发表评论

全部评论

亿呀~亿呀~
粉丝3 阅读178 回复0
上一篇:
第211期 既有建筑地下结构改造安全风险评估发布时间:2024-04-16
下一篇:
第213期 城市深埋输水隧洞工程关键技术发布时间:2024-05-07
关注我们
自动化监测技术交流

客服电话:010-62978778

客服邮箱:support@anxinjoy.com

周一至周五 8:30-17:30

地址:北京海淀区金隅嘉华大厦c座1005

Powered by Discuz! X3.2@ 2001-2013 Comsenz Inc. 京ICP备16000992号-2 京公网安备 11010802022300号