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重磅!拟投资100亿元,虎门大桥或将迎来改扩建

2024-4-12 08:55
原作者: 广州日报 来自: 广州日报 收藏 分享 邀请

【52监测网讯】重磅!拟投资100亿元,虎门大桥或将迎来改扩建

近日,广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》。虎门大桥这座已通车近30年的跨海大桥或将迎来改扩建。

招标文件透露,虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通,依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交,后落地并入既有道路,终于广澳高速坦尾立交。路线全长约21.5公里,拟采用高速公路标准,设计速度120公里/小时。


项目总体功能定位为:国家高速公路网的重要组成部分,粤港澳大湾区珠江口跨江通道的标志性工程,大湾区互联互通的重要纽带,珠江东西两岸纵向走廊的转换通道,都市组团间交通联系的快速通道。

今年3月24日,广东省发展改革委下达了《广东省2024年重点建设项目计划》,莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程被列入广东省2024年重点建设前期预备项目计划表。计划表显示,虎门大桥改扩建工程长约21.5公里,其中桥梁长约19.4公里,总投资100亿元。


横跨珠江口的虎门大桥,于1997年建成通车,是中国自行设计建造的第一座特大型悬索桥,也是珠江口首座跨江大桥。

20世纪80年代,随着改革开放深入推进,珠三角经济快速发展,珠江口两岸交通需求越来越大。但当时车辆从珠江口东岸的东莞、深圳、香港前往西岸的中山、珠海、澳门等地,需要绕道广州,路远又费时。1991年5月,虎门汽车轮渡开通,但仍不能满足交通需求。


为改善交通,1992年10月,连接广州番禺(西岸今属南沙)与东莞虎门、横跨狮子洋的虎门大桥开工。历经近5年建设,1997年6月9日,虎门大桥开通运营。
虎门大桥主桥和引桥全长15.76公里,双向6车道,设计速度120公里/小时,东连广深高速,西接广澳高速。主桥以“长虹卧波”为设计造型,横跨珠江口天堑,蔚为壮观。虎门大桥是中国首座自行设计建造的特大型悬索桥,大桥主航道跨径888米,曾被誉为“世界第一跨”;副跨达237米,也是当时全球第一。

虎门大桥是连接珠江口东、西两岸的咽喉通道,使两岸行车里程缩短120多公里,极大地促进了粤港澳三地交流。据统计,截至虎门大桥通车25周年时,累计车流量超过5亿辆次,超过2023年全国机动车保有量。同时,虎门大桥横跨全球最繁忙的珠江航道,其主跨净空高度达60米,可通行10万吨级海轮。


随着经济快速发展,车辆增多,虎门大桥拥堵也越来越严重。据了解,虎门大桥设计车流量为日均8万标准车次,但早已远远超过该设计标准,拥堵成为家常便饭。


据统计,虎门大桥单日最高车流量近20万辆次,是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使2019年4月南沙大桥开通,分流了一部分车流量,但虎门大桥交通依然繁忙。

文、图/广州日报新花城记者:刘满元 通讯员:虎门宣|广州日报新花城编辑:蔡冬庆

(文章源自广州日报本文由广州日报上传并发布,此文系转载,仅用来学习及交流,版权归属原作者及原刊载媒体所有,侵权删)
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