【52监测网讯】独塔双跨自锚式悬索桥主缆架设完成！济南大北环建设再提速
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山东省交通运输厅3月28日，由山东高速集团建设的济南大北环项目控制性工程——黄河特大桥自锚式悬索桥主缆架设完成，大北环项目建设再度提速。
“大桥主缆近日已经全部架设完成，目前正在进行紧揽施工，预计4月底完成紧缆。紧缆施工完成后，安装索夹、张拉吊杆进行体系转换，预计7月份完成结构受力体系转换。”济南大北环项目公司大桥处负责人刘聪聪介绍。 据悉，济南大北环项目黄河特大桥作为项目控制性工程，全长5837米，大桥在设计上采用跨中斜拉索+双排支座的形式，提高悬索桥刚度，建成后将成为世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥。 济南大北环由东向西途经济南市章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇，与京台高速互通，向西顺接济南大西环。项目全长67.62公里，批复概算141.7亿元，设计时速120公里，双向六车道，主要工程设置黄河特大桥1座，大桥8座，服务区2处，养护工区1处，通信监控分中心1处。 济南大北环是我省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分。项目建成后将与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速等多条高速公路实现互联互通。同时，对德州市全面融入济南都市圈，完善我省高速公路网布局，发挥路网整体效益，助力济南“北跨”发展和“交通强省”建设具有重要意义。 截至3月底，济南大北环项目自开工累计完成投资104.5亿元，占投资概算 141.7亿元的73.78%；本年内完成投资7.12亿元，占全年20.1亿元的35.4%。目前，路基工程完成98.6%，路面工程完成71.5%，桥梁工程完成96.3%，房建工程完成79.8%，预计今年建成通车。 来源 | 山东国资 （文章源自山东国资，本文由山东国资上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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