【52监测网讯】中国铁路官方发文称，世界在建单向掘进最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成。
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中国铁路官方发文称，世界在建单向掘进最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成。 下一步就是盾构组装、调试、始发、掘进。 据介绍，崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，最高设计时速350公里。
崇太长江隧道盾构直径15.4米，隧道地处长江水下最深达89米，最大水压0.9兆帕，是长江最深的江底隧道。 未来，此隧道将通行沪宁合（上海至南京至合肥）高铁，该高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。 该高铁建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。 （文章源自中国铁路，本文由快科技上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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