【52监测网】第197期 公路全寿命周期一体化养护模式探索与实践
 52监测网专家报告分享-第197期 《公路全寿命周期一体化养护模式探索与实践》 山东高速交建集团 公司介绍 山东高速交通建设集团股份有限公司是山东高速二级集团，主要从事路桥新改建、路桥养护等相关业务，以“信息化、差异化、区域化、专业化”为手段，致力于成为“交通主业全产业链基础设施综合服务商”、“一体化全寿命周期综合方案解决商”。具有公路工程施工总承包一级，路面、路基、桥梁、交安专业承包一级以及市政、房建、隧道等20余项建筑业企业资质。同时具备路基路面甲级、桥梁甲级、隧道甲级、交安全序列养护资质。近年来相继参与京沪高速改扩建、青兰高速莱泰段改扩建、沾临高速、济潍高速、临临高速、明董高速、高速集团养护大中修等工程。 内容介绍 一、公路全寿命周期养护 公路全寿命周期养护-背景 ◎ 交通强国发展战略 ➢ 科技创新富有活力、智慧引领； ➢ 绿色发展节约集约、低碳环保； ◎ “十四五”公路养护管理发展纲要 ➢ 推进设施数字化：推进基础数据归集、提升养护管理数字化水平； ➢ 推进养护专业化：强化养护科学决策、提高养护供给能力、规范养护市场建设、推动绿色养护发展； ◎ 山东省“十四五”公路养护管理发展纲要 ➢ 建设科学精细的养护工作体系：全面提升路况水平、强化养护科学决策、规范养护市场管理、推进养护技术创新、推进养护标准化； ➢ 建设规范统一的公路管养平台； ➢ 积极开展公路智慧管护； 公路全寿命周期养护-现状及意义 ◎ 现状 ➢ 检测数据分析深度及路面性能预测不准确，公路养护缺乏全寿命周期（Life Cycle）养护规划； ➢ 公路资产“家底”不清，路面、交安设施等养护未统筹规划，维修方案相互制约；
➢ 行业规范明确了路面养护设计全寿命周期费用分析方法，但基于全寿命周期的公路养护是一项复杂、长期的工作，公路养护缺乏全寿命周期理念，发展质量和效益不高的负面影响逐渐显现。 ◎ 意义 ➢ 实施公路全寿命周期养护，对于树立全寿命周期理念，提高项目管理的水平，发挥项目的综合效益具有重要意义。 ➢ 实施全寿命周期养护规划，路面技术指标只在一定范围内小幅波动，路面整体使用性能也得以大幅提高； ➢ 施工作业在整个寿命周期内平缓持续进行，仅需要对局部路段进行短时间的交通管控。
➢ 养护经费在整个寿命周期内平缓持续投入，常规预防养护贴现（discounted）之后费用很低；
➢ 通过全寿命周期养护规划，确定养护时机及方案，避免路面性能出现断崖式衰减，养护费用陡然增加；
公路全寿命周期养护-养护新模式
公路全寿命周期养护-特点
公路全寿命周期养护-实践 ◎ 经费测算 ➢ 养护经费在整个寿命周期内平缓持续投入，常规预防养护贴现（discounted）之后费用很低； ◎ 实例 ➢ G22青兰高速、G25青临高速全寿命周期养护规划及实施；
二、公路养护一体化 公路养护一体化-思路 ◎ 养护“一体化”建设思路
公路养护一体化-实施 ◎ 养护“一体化”实施：设计施工总承包模式； ◎ 检测咨询服务模式 ➢ 检测咨询服务模式包括“检测+咨询+平台”、“咨询+平台”、“平台”等多种服务模式，为地方交通主管部门提供完善养护咨询服务，丰富养护维修处置方案内容，提高养护决策水平、养护资金使用效率。 ➢ “检测+咨询+平台”服务模式即交通主管部门把每年路网路面、桥隧等技术状况检测项目交给交建集团实施，交建集团提供免费养护决策咨询及信息化平台服务。 ➢ 与传统检测成果仅提供检测报告相比，交建集团检测咨询服务增加了平台展示、养护维修方案及养护规划等方面的内容，为地方交通主管部门提供了全方位的增值服务。 ◎ 检测咨询服务
◎ 公路全资产数字化管理
◎ 路面养护科学决策系统特点 准确预测路段性能拐点，服务全寿命周期养护规划
山东高速集团十四五规划：以打造理念先进、科学智能、自主创新、融合开放的“一图、一库、一平台（多应用）”养护工程智能管理系统为目标，针对各个层级和不同业务需求，实现集团内部养护数据的标准化治理、汇总管理、整合挖掘，构建以日常管养、检测、设计、施工、评价、反馈为一体的闭环体系，全面提升集团养护管理和养护科学决策智能化水平。
公路养护一体化-前景：“养护一体化”是开启养护事业永续发展大门的金钥匙
《公路全寿命周期一体化养护模式探索与实践》 山东高速交建集团 注：本内容仅供个人研学交流，版权归原作者所有 |
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