进入今年四季度以来，广西交通投资集团桂林至柳州高速公路改扩建项目广大建设者抢抓旱季施工黄金期，铆足干劲，火力全开，奋力实现项目建设新进展。2023年10月18日，项目大端隧道扩建右洞顺利贯通，项目全线隧道实现贯通，全力冲刺年底通车目标任务。

大端隧道分两期施工，第一期为新建，第二期为扩建，建成后的大端隧道为四洞分离式隧道，净空为11*5米。其中，大端隧道二期扩建，原隧道于1997年建成通车，至今近30年，需要在原矿山法施工的隧道基础上，实施新奥法扩建，为广西首座进行全长扩建的隧道。

项目始终坚持品质优先，打造品质示范工程。项目指挥部联合参建单位成立技术攻关小组，以信息化、机械化、科技化为抓手，坚持技术创新，创优争先，创新设计全液压自行行走环向切割台车，引进多功能拱架安装台车、自动挂布台车技术装备等多项四新技术，让“创新”“匠心”成为攻坚利器，自主创新设计及引进隧道扩挖成套技术装备，实现了隧道全工序机械化配套作业，提升了隧道施工安全和品质。

桂柳改扩建项目隧道共3座，其中长隧道一座，长度为2565米，全线单洞总长9088米，均为穿越泥质岩层路段的不良地质隧道。项目在施工过程强化隧道量测监控，科学组织施工，在不影响旧路安全运营的情况下，安全高效完成隧道施工，同时作为改扩建高速公路施工，技术方案以及管理给行业创造了可复制的经验和示范。10月18日当天，项目大端大桥旧桥拆除重建完成全部桥梁架设，也为项目高品质建成通车打下良好基础。

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