【52监测网讯】经过1061天的艰苦施工，拉萨至日喀则高速公路萨达隧道右线日前顺利贯通，标志着这一公路取得阶段性突破。
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经过1061天的艰苦施工，拉萨至日喀则高速公路萨达隧道右线日前顺利贯通，标志着这一公路取得阶段性突破。 萨达隧道左线全长1597米，右线全长1526米，平均海拔3750米。针对复杂地质条件，中铁二十一局在施工过程中采用地质雷达、瞬变电磁探水和超前探孔相互印证等方式，对可能出现的突发情况实施加强支护、引排水处理等预防和控制措施。
拉萨至日喀则高速公路萨达隧道右线贯通现场。（中铁二十一局供图） “我们采用高精度三维扫描设备，获取隧道内部结构和变形情况等数据信息，此举减少工序测量时间，极大提高了施工效率和质量。”中铁二十一局拉日高速项目部负责人蔚岗说。 拉萨至日喀则高速公路采用一级公路技术标准，设计速度为每小时100公里。这条公路于2020年6月开工，计划2024年建成通车，届时两市间车程将缩短至3小时内。（记者刘洪明） （文章源自新华社新媒体，本文由新华社新媒体上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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