【52监测网讯】4小时内更换一段铁路桥，中国工程师再创奇迹
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据香港《南华早报》网站6月22日报道，中国工程师称他们创造了一项新的世界首次，在运营铁路不断线、不停运的情况下，在4小时内完成对既有桥梁的更换作业。 这一高效壮举是在6月20日使用一种新型设备完成的，该设备能够快速、安全地开展重大维修工作。 据报道，中国铁建股份有限公司称，世界首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”被用于朔黄铁路在河北省境内的一段桥梁的维修作业。 朔黄铁路是中国最繁忙的运输线路之一，连接着山西省的产煤区和河北省主要的煤炭出海港黄骅港。截至目前，这条总长约500公里的线路已累计运输煤炭超过44亿吨，大约相当于全球煤炭年产量的一半。 据报道，以太行山脉命名的“太行号”首创“收折式”设计理念，具备“整机换、运”的姿态快速转换功能，折叠状态满足铁路运输要求，无需施工征地。 该设备使用了先进技术，拥有精确定位和调整装置，使其能够处理不同的桥梁更换任务，包括复杂地形地貌等特殊情况下的换梁任务。 据该公司称，这项工作填补了世界铁路行业整孔换梁施工、“天窗期”完成线上作业的技术空白，避免了对正常服务的干扰和对列车运行的影响。 据报道，“太行号”搭载着带有道砟及轨排的整孔新梁，在天窗点开启后，由临近站区编组联运至待换桥位。完成体系转换后，将既有梁整孔提起装车，架设新梁并精调到位。线路恢复后，换运架一体机运输旧梁离场。换梁后的线路经大机捣固，迅速恢复运营通车。 使用“太行号”成功完成桥梁更换工作，标志着铁路基础设施维护方面的重大技术进步。 一些铁路工程师认为，它展现了中国对铁路行业创新和技术领先地位的承诺。 （文章源自参考消息，本文由参考消息上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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