▲摊铺现场。贺红宇 张卫芳摄

“正在作业的就是3D智能摊铺机。”中铁十九局三公司路面分公司合璧津高速项目经理赵景光指着正在摊铺的设备说。合璧津高速是重庆首条采用数字化3D控制技术铺设路面的高速公路。

摊铺机安装有3D智能摊铺系统、360°有源棱镜，采用高精度机器人型智能全站仪技术，操作人员只需提前半小时将摊铺的路面结构层高程、坐标、宽度等数据输入系统，系统根据参数就可实现精准摊铺，相当于对路面进行3D“打印”。

“ 整个路面铺设误差不超过3毫米，设计厚度79厘米的路面可以实现毫米精度级别控制这十分了不起。”中铁十九局现场项目测量负责人杜永盛介绍，采用3D摊铺现场只需2名测量人员负责系统控制及检测，一天可以铺设约1.5 公里，效率较传统相比提高1/3。不仅如此，它克服了传统摊铺铺设不均、平整度相对较差等缺点，极大提高了路面摊铺质量。

而传统摊铺机摊铺前需要8人对将要铺设的路面进行放样、打桩、挂线、人工调整、检测等准备工作，至少需要3小时。

值得一提的是，该项目还应用了智能防撞安全辅助系统和OBD智能终端监控系统。安装有智能防撞安全辅助系统的现场作业压路机通过采取毫米波雷达感应方式来探测人、车、物(移动物体)之间距离，当雷达检测到 1 米范围内有障碍物时，通过电控系统，会对设备进行强制刹车，以免发生碰撞。OBD智能终端监控系统则可在路面碾压过程中，进行远程监控，进一步加强管理人员对现场施工作业的质量监管。

重庆市重点项目合川至璧山至江津高速公路(简称“合璧津高速”)，是全市高速公路网规划的“三环十二射七联线”中的第“六联线”。项目起于三环高速十塘互通，止于江习高速慈云北互通，线路全长95.9公里，沿线经合川区、铜梁区、璧山区、江津区，去年底重庆合川至璧山至江津高速公路(简称“合璧津高速”)合川城南枢纽至璧山西段已经建成通车。

目前，市交通局和中铁建重庆投资集团正加速推进剩余46.61公里路段建设。该高速全线建成通车后，将串联三环、遂渝、渝蓉等多条大流量射线高速，并作为纵向贯通合川、铜梁、璧山、江津四区的重要通道，进一步完善和优化重庆市高速公路网络，持续促进和带动沿线区域经济社会发展，这对推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展具有重要意义。

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