【52监测网讯】近日，总长度达1200米的先导索成功跨越1098米宽的龙门海峡，成功实现龙门大桥两岸东、西主塔“千米一线牵”。
|
央广网南宁11月6日消息（记者黄月芬 通讯员刘芷邑） 11月4日，历时约30分钟后，总长度达1200米的先导索成功跨越1098米宽的龙门海峡，成功实现龙门大桥两岸东、西主塔“千米一线牵”。
龙门大桥东西主塔（央广网发 褚迺钦 摄） 双塔高耸屹立，大桥跨海相连。龙门大桥由广西交通投资集团投资建设，是广西在建的最长跨海大桥，是广西首座千米级跨海悬索桥。据了解，该项目路线全长7.637公里，其中桥梁总长6597米，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，采用门式混凝土索塔，塔高174米，可满足2万吨级邮轮通航要求。
先导索过海作业现场（央广网发 王平 摄） 先导索过海是悬索桥进入上部结构施工的关键一步。在国内大跨径悬索桥先导索过海施工案例中，常用的施工方法有火箭抛送、热气球牵引、直升机牵引、无人机牵引等。考虑到龙门大桥桥址所处海域环境、气象条件、安全质量风险等问题，项目充分结合实际情况，组织专家多方论证，从施工安全、工程效率、成本控制等多方面进行综合评比，最终选定先导索过海采用拖轮牵引施工，由中交路建龙门大桥项目部组织施工。 先导索顺利过海标志着龙门大桥主航道桥的重心转入上部结构施工，并为猫道及主缆架设提供了有力支撑。“接下来龙门大桥还要进行主塔与锚碇之间的牵引系统施工，我们将以先导索过海为新起点，秉持精益求精的态度，全力推进项目建设各项目标任务开展，为2024年项目建成通车奠定坚实的基础。”广西交通投资集团龙门大风江大桥项目指挥部总工办主任陈亮说。 据悉，作为“北钦防”一体化的重大交通基础设施项目，龙门大桥建成后将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空距离，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。 （文章源自央广网，本文由央广网上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
2019-12-05
2021-07-07
2021-06-29
2021-09-06
2021-09-07
Powered by Discuz! X3.2@ 2001-2013 Comsenz Inc. 京ICP备16000992号-2 
京公网安备 11010802022300号
请发表评论