2019年3月21日13时46分左右，中航宝胜海底电缆项目主塔外墙喷涂粉刷作业脚手架发生坠落。事故发生后，扬州市委市政府立即启动应急预案，组织应急管理、住建、消防、卫健等相关部门和我区展开救援工作，全力抢救受伤人员。经初步核实，截止当天20时30分，事故有11人涉险。21日当晚，涉险人员中有3人经抢救无效死亡。截至3月22日上午，涉险人员中又有3人经抢救无效先后死亡。目前，其他5名涉险人员伤情稳定。3月22日至23日，经对事故现场反复排查核实，未发现其他涉险人员。本次涉事施工单位为中国建筑第二工程局有限公司。目前，在部、省有关专家指导下，事故调查和有关善后工作正在有序进行。

扬州经济技术开发区管委会

2019年3月23日

事发的建筑，被宣传为“全球最高海缆交联立塔”。

视频：扬州“全球最高海缆交联立塔”工地脚手架坠落致6死5伤，时长约1分3秒

此前报道：江苏扬州一工地发生事故多人遇难 记者被警告“不要找不自在”

证券时报·e公司记者多方了解到，3月21日下午，位于江苏省扬州市的中航宝胜海洋工程电缆有限公司（以下简称“宝胜海缆”）一处在建工地发生事故，导致多名工人死亡。

事故示意图

值得关注的是，中航宝胜的股东分别为长飞光纤（601869）、宝胜科技（600973）两家上市公司，而该工程的承建单位为中建二局，系中国建筑（601668）的全资子公司。

据了解，该事件与响水“3.21”爆炸事故发生在同一天，不过事发至今，当地并未对外通报这起事故。

证券时报·e公司记者3月23日上午前往事发地点采访时，现场仍拉着警戒线，有相关部门赶往现场调查。在记者亮明身份后遭保安连续推搡驱离，并警告记者“不要找不自在”。

宝胜股份证券部人士则回应e公司记者称，这次死亡事故与宝胜股份没有任何关系，“各方面与市里也讨论完毕，目前认定责任在中建二局。”他表示目前自己无法提供具体的死亡人数的数据。

事故原因 疑因塔吊配重坠落酿悲剧

上午9点半左右，证券时报·e公司来到位于春江路的京杭运河大桥，这里距离事发建筑不足百米，能比较清楚地看到事发现场的全貌。此时，之前在门口的十多名相关部门人员已经进入事发现场展开调查，并抬头观察。

事发具体地点位于“全球最高海缆交联立塔”的东侧外立面。记者在桥上观察发现：涉事建筑距地面约百米高的位置，印有“中国建筑”字样的装饰墙右侧部分整体脱落。

距地面约30米左右的位置，紧贴外墙的一大片脚手架已经被砸毁，掉落的装饰墙随后挂在了较低的建筑上，垂到了半空。而部分脚手架则已经落到地面上。

记者获取的一段视频中，一位工人讲述了事件的大概经过：工地塔吊配重的水泥块突然掉落，砸到了墙体外侧的铁架子上，而当时那里正好有一个班组12个人正在施工中，结果都被砸到了，“人碰到铁东西，肯定就没用了。”该工人在视频中称，“现场就死亡三四个了吧，已经拖走了好几个。”

而附近一起企业工作人员则在接受记者采访时表示，自己也是今天早上才听说的，“具体情况不清楚，听说是死了六个人。”记者在采访过程中，附近有居民流传称有11人死亡，不过也有居民表示这是“一个班组有11个人”被误传为死亡11个人。由于官方尚未通报此事，因此具体伤亡人数仍有待进一步确认。

二、成都双流机场一在建项目钢筋倾倒，已致4死13伤！

3月21日16:17分

成都双流国际机场飞机滑行道桥项目

发生一起钢筋倾倒事故

被困17人已送至医院救治

（图据 @四川日报）

截至21日21:39分

有4名重度伤病情危重人员

经全力抢救无效宣布临床死亡

其余4名重伤、4名中度伤、5名轻伤人员

正在医院全力救治

）

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伤者回忆当时情况

一眨眼功夫钢筋从天而降

2019年3月21日16:17分，成都双流国际机场飞机滑行道桥项目发生一起钢筋倾倒事故。在一医院急症科综合病房中，受伤工人陈大哥（化名）回忆道：今天下午三点过，他和十多名工友正在工地上匝钢筋，忽然间一眨眼功夫钢筋从天而降，钢筋压在了他的右肩把他困在了地下。

视频：双流机场飞机滑行道桥项目钢筋倾倒事故最新情况

病房中轻伤者情绪稳定

大多在安静地休息

在成都市第一人民医院急症科的一间综合病房中，有七名伤者在休息。据陪床家属介绍，这家病房里的伤者都是这次事故中伤势较轻的人。许多伤者膝盖、头部都进行了包扎，病房中伤者情绪比较稳定，大多在安静的闭目养神。

（图据 @四川观察）

双流机场运行正常

3月21日晚11时，据四川省机场集团消息，当天发生钢筋倾倒事故的成都双流国际机场飞机滑行道桥项目位于双流机场围界红线以外的大件路附近，成都双流国际机场正常运行，未受影响。

公开资料显示，成都双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目于2016年批准建设并公开招标，项目建设内容包括将东跑道D滑行道向北延长1250米，西跑道A滑行道和B滑行道分别向北延长260米和627.5米，新建站坪机位52个，将T2航班楼G指廊东段向北扩建2982.3米，新建飞机滑行道桥1座等。

三、3月20日马鞍山在建工地三台塔吊同时倒塌，附JGJ59-2011塔吊安全检查要点！

2019年3月20日安徽马鞍山一在建工地发生重大事故，三台塔吊同时倒塌，伤亡数十人！恶劣天气大风是主要原因、具体事故原因还在调查中、安全生产人人有责、加强安全技术交底，加强塔机安全隐患排查、严格按要求操作；严禁超载违章作业、加强塔机安全监控管理，具体事故原因以官方公布为准。安全从点滴做起，事故从细微防范、在此，希望建筑工作人员以此为戒，关注安全，关注生命。

大于6级风，严禁塔吊施工，严禁塔吊施工，严禁塔吊施工安、全重在管理、事故重在预防

六级风的气流速度在10.8米/秒至13.8米/秒间，这样的气流速度较快，对于塔式起重机作业来讲，是有一定风险的，故在超过六级强风时，不应贸然进行此类操作。

塔吊虽然能提高工程的进度，但是它的安全性不可忽视，塔吊司机是属于高危行业，作为一名塔司更不能忽视塔吊与自身的安全，塔吊虽然是钢铁与机械电子元件组成的，但是它跟人一样需要经常检查维护，塔吊也是有灵性的，哪里出现不适它会通过异响.震动.不一样的晃动来告诉我们应该做体检了。

塔吊倒塌事故频发，塔吊检查要点有哪些？

1、【JGJ59-2011检查标准】要求--关于起重器

①未安装起重量限制器或不灵敏扣10分;

②未安装力矩限制器或不灵敏扣10分。

2、JGJ196对塔吊安全装置的规定(强条)

4.0.3 塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限制器、行走限制器、高度限制器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。

【 起重量限制器】当起重量大于相应档位的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向运动。

【 起重力矩限制器】当起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。

力矩限制器控制定码变幅的触点或控制定幅变码的触点应分别设置，且能分别调整。对小车变幅的塔吊，其最大变幅速度超过40m/min，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时，变幅速度应自动转换为不大于40m/min的速度运行。

3、【JGJ59-2011检查标准】要求--关于限位器安装

①未安装起升高度限位器或不灵敏扣10分

②起升高度限位器的安全越程不符合规范要求扣6分

③未安装幅度限位器或不灵敏扣10分

④回转不设集电器的塔式起重机未安装回转限位器或不灵敏扣6分

⑤行走式塔式起重机未安装行走限位器或不灵敏扣10分【 起升高度限位器】

功能：防止吊钩冲顶

安装：安装在起升机构上

要求： 2倍率时吊钩离小车架1m， 4倍率时0.7m

在顶升加节时，因为起吊标准节，距顶部距离不够，往往需要把高度限位器短接，但操作完成一定要恢复高度限位器恢正常设置。

动臂变幅的塔吊，应设置最小幅度限位器和防止臂架反弹后倾装置。

小车变幅的塔吊，应设置小车行程限位开关、和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm。

【 回转限位器】

功能：限制回转角度，保护主电缆绞断

要求：左右回转控制在1.5圈

对轨道运行式塔吊，每个方向应设置运行限位装置，其中包括限位开关、缓冲器和轨道终端挡铁。开关动作后应保证塔吊停车时其端部距缓冲器最小距离为1m。终端挡铁距缓冲器最小距离1mm。

4、【 JGJ59-2011检查标准】要求--塔式起重机

①小车变幅的塔式起重机未安装断绳保护及断轴保护装置扣8分

② 行走及小车变幅的轨道行程末端未安装缓冲器及止挡装置或不符合规范要求扣4~8分点这免费下载施工技术资料

③ 起重臂根部绞点高度大于50m的塔式起重机未安装风速仪或不灵敏扣4分

④ 塔式起重机顶部高度大于30m且高于周围建筑物未安装障碍指示灯扣4分

1. 台风来临前，检查塔身、附着装置、机构、广告牌、电气箱、灯具等，是否连接牢固，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不能有障碍。

2. 台风来临前，当预报大于11级，塔吊至少应降下1/3的独立高度，己经安装附墙的塔吊应当降低高度到建筑物顶部，必要时应拆除楼顶的钢管、脚手架等设施，让塔身尽量降低。

3. 高层建筑塔吊用户应特别小心，对于高度超过70米且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于11级，应当拆除1-2节标准节，使塔吊几乎完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物连接牢固。

4. 附墙杆以上塔身自由端，绝不能超过说明书规定的高度，附墙杆也必须是专业厂家生产。

5. 检查塔吊基础，必须符合规范要求，避免连根吹倒的情况。

塔式起重机高度超过规定未安装附着装置扣10分

1. 附着装置水平距离不满足说明书要求未进行设计计算和审批扣 8分

2. 安装内爬式塔式起重机的建筑承载结构未进行承载力验算扣8分

3. 附着装置安装不符合说明书及规范要求扣5~10分

4. 附着前和附着后塔身垂直度不符合规范要求扣10分

5. 塔式起重机高度超过规定未安装附着装置扣10分

6. 附着装置水平距离不满足说明书要求未进行设计计算和审批扣 8分

7. 安装内爬式塔式起重机的建筑承载结构未进行承载力验算扣8分

8. 附着装置安装不符合说明书及规范要求扣5~10分

9. 附着前和附着后塔身垂直度不符合规范要求扣10

（文章来源工程质量监督与检测微信公众号，本文由工程质量监督与检测微信公众号上传并发布，侵权删）

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