【52监测网讯】明光至巢湖高速公路是安徽省交通重点建设工程，是《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》中“纵一” 徐州至杭州高速公路的联络线，G3京台高速公路的第二通道，建成通车后将进一步完善区域交通网络， ...
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10月12日凌晨1时30分，随着桥梁缓缓旋转到位，由中铁四局承建的明（光）巢（湖）高速上跨沪蓉铁路万吨“双幅转体桥”转体成功并顺利跨越沪蓉铁路，标志着明（光）巢（湖）高速建设取得了突破性进展，为全线按期通车提供了前提条件。
明（光）巢（湖）高速上跨沪蓉铁路立交工程位于安徽省滁州市全椒县，上跨沪蓉铁路部分分左右两幅，分别重约8130吨、10800吨，每座T构箱梁由30节段对称悬臂浇筑，桥面总宽34.8米（左幅15.35米、右幅19.35米）。 12日0时，在现场作业人员的控制下，两幅梁体约以每分钟1度的转动速度开始逆时针旋转，两幅桥梁逆时针同步转体79°后到达指定位置，跨越沪蓉铁路实现华丽“转身”。
明巢高速上跨沪蓉铁路立交工程是明巢高速重点控制性工程，所跨沪蓉铁路是中国最繁忙的铁路干线之一，每日运行列车多达200多列。 明光至巢湖高速公路是安徽省交通重点建设工程，是《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》中“纵一” 徐州至杭州高速公路的联络线，G3京台高速公路的第二通道，建成通车后将进一步完善区域交通网络，更好地带动地方经济发展。 文/记者 王利 葛启文（央视新闻客户端） （文章源自央视新闻客户端，本文由北京青年报官网上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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