请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
我的账户
52监测网

安全监测行业网站

亲爱的游客,欢迎!

已有账号,请

如尚未注册?

52监测网 首页 行业资讯 监测新闻

津兴铁路桥梁全线贯通

2022-9-16 09:25
原作者: 媒体滚动 来自: 新浪财经 收藏 分享 邀请

【52监测网讯】随着最后一孔32米单线箱梁平稳落在胜芳右线特大桥桥尾,津兴铁路日前完成全部箱梁架设,至此,津兴铁路桥梁全线贯通

津兴铁路日前完成全部箱梁架设,至此,津兴铁路桥梁全线贯通。国铁北京局供图

本报讯(记者 张群琛)随着最后一孔32米单线箱梁平稳落在胜芳右线特大桥桥尾,津兴铁路日前完成全部箱梁架设,至此,津兴铁路桥梁全线贯通。

北京局集团公司京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰说:“津兴铁路全线特殊孔跨较多,需要应用的工艺技术也相对复杂,再加上后期长达12公里的运梁距离,这无疑给架梁施工带来严峻挑战。”为此,项管部多次组织施工单位深入研讨运架梁方案,全力克服架设运距远、架梁通道复杂等施工技术难题。此次箱梁架设因邻近既有津霸客专施工,项目部需要在短短两小时的封锁时间内,完成架桥机过孔、对位、运梁、喂梁、落梁及支座灌浆等一系列复杂工序。施工作业最小曲线半径为1400米,施工风险系数较大。针对难点,施工前强化对架桥机、运梁车、吊车等机械设备进行全面安全检查并落实好对作业人员的安全教育,施工过程中通过标准化管理、科学组织实施、强化盯控力量,顺利完成了架梁任务。

津兴铁路工程东起天津西站,西至大兴机场站,全线长度100.79公里,共设6座车站,分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中,天津西站至胜芳站利用既有津霸客专;胜芳站至固安东站为新建线路,长度47.17公里;固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清东站2座车站,改建既有津保铁路胜芳站,同步建设永清西线路所1座,新线设计时速250公里。津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线,是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。津兴铁路全线建成通车后,将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局,促进京津冀地区交通一体化发展,也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。

(文章源自媒体滚动本文由新浪财经传并发布,此文系转载,仅用来学习及交流,版权归属原作者及原刊载媒体所有,侵权删)

52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。

中国建设者助力阿根廷“百年梦想”工程

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
该文章已有0人参与评论

请发表评论

全部评论

相关阅读

亿呀~亿呀~
粉丝3 阅读77 回复0
关注我们
自动化监测技术交流

客服电话:010-62978778

客服邮箱:support@anxinjoy.com

周一至周五 8:30-17:30

地址:北京海淀区金隅嘉华大厦c座1005

Powered by Discuz! X3.2@ 2001-2013 Comsenz Inc. 京ICP备16000992号-2 京公网安备 11010802022300号