由中国土木工程学会桥梁及结构工程分会主办的“第二十五届全国桥梁学术会议”定于2022年9月20-23日在江苏省南京市召开。全国桥梁学术会议每两年召开一届，本届会议以“大跨桥梁、结构创新、智能建造”为主题，会后将组织参观仙新路过江通道、常泰长江大桥和南京长江第五大桥（江心洲长江大桥）。

同时，国际桥梁与结构工程协会(IABSE)2022年度大会将同期举办，大会以“桥梁与结构：连接、融入、和谐”为主题。(IABSE会议信息请参阅

https://iabse.org/nanjing2022，相关推文链接《【会议通知】国际桥协2022年度大会》)。两个会议将合并举行开幕式、大会报告、闭幕式等。

会议时间、地点

时间：9月20日（周二）报到，21-23日开会、参观

地点：江苏省 南京市

会议主题、议题

主题：大跨桥梁、结构创新、智能建造

议题：

1.大跨度梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥设计与建造

2.桥梁概念设计与创新

3.桥梁美学、城市景观桥梁

4.基于性能的桥梁设计理念

5.高性能材料的应用

6.设计新理论与软件研发

7.桥梁施工新技术与设备创新

8.桥梁快速、绿色建造新技术

9.桥梁智能化建造技术

10.大型深水基础技术

11.智能运维

12.桥梁监测、检测与加固的新技术新方法

13.其他相关议题

会议日程

大会主报告（英文，配同声传译）

9月21日下午▼

主报告一：车桥耦合动力作用

（杨永斌   中国工程院院士，奥地利科学院外籍院士）

报告摘要：车桥耦合动力作用于1995年提出，阐述高速铁路桥梁的共振和抵消条件，最优跨度L被提议为车厢长度的1.5倍。2004年，基于车桥耦合动力作用的振频扫描车（VSM）开发问世，并于全球实验，通过垂直响应间接获得桥梁频率参数，进而获取桥梁模态与损伤信息。随后还利用双车残差解决路面干扰、利用车桥接触点响应消除车辆频率等改进。近期，关于薄壁梁和铁路桥梁应用的研究继续增长。报告将对此法理论基础及相关实验进展做出回顾。

主报告二：特定基础设施与景观的关系

（Marc Mimram   法国马恩河谷国立高等建筑和城市规划学院教授）

报告摘要：结构物与周围景观和谐融洽一直是个挑战。本报告将给出四个周围景观融合且为公众高度接受的项目。值得注意的是，它们所处的环境不同、规模不一，但全都做到了将城市景观、力学性能和结构功能的巧妙融合设计。项目分别是位于法国波尔多的不对称结构项目、法国拉罗谢尔铁路沿线的两区域连通项目、巴黎郊区高架桥“城市屋顶”项目，以及奥地利林茨市城市与景观融合项目。

主报告三：大跨度斜拉桥建设的发展

（秦顺全   中国工程院院士，中铁大桥勘测设计院集团有限公司董事长）

报告摘要：为了更好地配合跨江公路、铁路和水路运输，对桥梁的更大跨度能力提出了前所未有的要求。更大的跨度导致超大的结构部件，给桥梁的设计和施工带来了新的技术挑战。报告将总结近年来在超大跨度桥梁超大型结构构件设计与施工中的几项工程创新，包括热适应塔-桥面约束系统、空间菱形塔、钢箱与芯-砼复合锚固系统、减轻冲刷的裙边沉箱基础和主梁涡激振动控制，为大跨度桥梁超大型结构构件带来的设计和施工挑战，提供可行的解决方案。

主报告四：隧道施工对建筑物沉降的影响——以圣家族大教堂为例

（Gonzalo Ramos Schneider   西班牙-加泰罗尼亚理工大学土木与环境工程系教授）

报告摘要：西班牙巴塞罗那修建高速列车隧道时，对圣家大教堂的结构影响曾经充满争议。许多人认为隧道的建设对教堂及其礼拜堂都是巨大的结构风险。报告将介绍项目采取的预防措施，分享对圣家大教堂的结构健康监测、结构建模与结果。本项目为解决联合国教科文组织世界遗产建筑风险问题提供成功案例。

9月23日下午▼

主报告五：强风下的行车安全概率评估——两座跨海桥的原因调查

（Ho-Kyung Kim   韩国首尔大学 土木与环境工程系首席教授）

报告摘要：跨海桥梁的行车稳定性与安全性时常受到强风因素影响，当风速达到某个标准时，桥梁将进行限速或关闭。跨海桥梁在交通网络中起到至关重要的作用，所以需要仔细评估关闭桥梁的临界风速。桥面空气动力取决于其上部结构的几何形状等因素，因此，临界风速也因桥梁而异。报告将展示一个可以确认临界风速的计算框架：以一座双层悬索桥和一座斜拉桥的两起实际倾覆事故为例进行计算，使用风洞测量车辆的空气动力载荷和车辆动力学来确定临界风速曲线，通过桥梁的长期风数据做出概率风险评估，并成功解释事故原因，为桥梁安全运营提供指导。

主报告六：既有钢筋混凝土建筑评估和改造的发展趋势

（Stephanos E. Dritsos   希腊-佩特雷大学荣誉教授）

报告摘要：多数现有的旧结构物在地震作用下都很脆弱，这是由于施工时的设计知识缺陷造成的。在3D分析时，会出现一些关键问题：如哪些结构更脆弱，哪些需要优先加强，哪些需要拆除重建，如何辨识等问题。因对旧结构的了解有限，修复现有结构其实比设计一个新结构要复杂得多，过程也存在很多不确定性。报告将讨论修复改造的五个阶段：即数据、评估、决策、干预设计与实际施工。

主报告七：地震和海啸作用下桥梁及交通结构的韧性

（Bijan Khaleghi   美国华盛顿州交通厅首席桥梁工程师，圣马丁大学客座教授）

报告摘要：美国西北部的华盛顿州是地质灾害频发地区。州交通厅负责管理该州高速公路系统上大约 18,500 英里的高速公路车道和 3,600 多座桥梁。地震中，桥梁基础设施的损坏与地表运动密切相关，而非震级。地表结构类型会显著影响地面位移加速度。报告将讨论桥梁的抗震设计要求，以满足新建和现存桥梁的抗震抗海啸等方面的挑战。

主报告八：IABSE杰出结构奖引领下现代桥梁工程的创新和创造

（葛耀君   国际桥梁与结构工程协会主席，中国土木工程学会桥梁及结构工程分会理事长）

报告摘要：IABSE杰出结构奖用以表彰最卓越、最创新、最有创意或启发性的桥梁结构项目，现代桥梁工程的最新进展可以用近20年间荣获IABSE杰出结构奖的32个桥梁获奖项目来展示。报告将通过展示一些具有启发性的桥梁获奖项目或入围奖项目，为现代桥梁工程的创造性的结构形式、创新性的材料组合、卓越性的功能技术，提供更多思考。

组织机构

主办单位

中国土木工程学会桥梁及结构工程分会

同济大学

东南大学

支持单位

江苏省交通工程建设局

南京市公共工程建设中心

协办单位

中交第二航务工程局有限公司

中铁大桥局集团有限公司

中交路桥建设有限公司

四川公路桥梁建设集团有限公司

中交一公局集团有限公司

中国铁建大桥工程局集团有限公司

中交第二公路工程局有限公司

中交隧道工程局有限公司

中铁隧道局集团有限公司

中铁四局集团有限公司

中铁十四局集团有限公司

中交第三航务工程局有限公司

中交公路规划设计院有限公司

中铁大桥勘测设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司

华设设计集团股份有限公司

江苏中设集团股份有限公司

广州市市政工程设计研究总院有限公司

中铁山桥集团有限公司

中铁宝桥集团有限公司

中铁九桥工程有限公司

中交天和机械设备制造有限公司

江苏法尔胜缆索有限公司

镇江蓝舶科技股份有限公司

承办单位

《桥梁》杂志社

参会人员

特邀领导及嘉宾；中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第十届理事会理事；论文作者；各建设单位、科研单位、设计单位、施工单位、监理单位、质量监督站相关人员和工程技术人员；土木类工程院校师生；相关企业；新闻媒体。

会议通知及报名方式

为了响应疫情防控需求，应会议举办地要求，参会人员须提前报名。收到报名信息后秘书处将联系各位参会代表。

报名方式：请扫描下方二维码提交报名信息

附件下载：

第25届全国桥梁学术会议通知.pdf

会议秘书处

联系人：

杨　雪 010-64285693-801

　　　 18611146905（同微信）

谢豆豆 010-64285502-814

　　　 18701653751（同微信）

孙　斌 13651805168

罗　锐 18817569659

邮　箱：

hymsc@foxmail.com

bscces@163.com

地　址：

北京市西城区南礼士路17号523室《桥梁》杂志社

上海四平路1239号同济大学桥梁馆815室

（文章源自公众号桥梁视界，本文由公众号桥梁视界上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删）

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