此次会议由中国公路学会、在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室联合主办，苏交科集团股份有限公司协办，中国公路学会科技成果转化中心、《中国公路》杂志社、长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室、大跨索承桥结构安全与长期性能交通运输行业野外科学观测研究基地、江苏省长大桥隧健康监测数据中心、江苏省公路桥梁工程技术研究中心、检师学社联合承办。国际智能基础设施结构健康监测协会、国际结构控制与监测学会、亚太智能结构技术网络研究中心、江苏省重大基础设施安全保障协同创新中心、江苏省力学学会对本次会议给予了大力支持。

本届会议内容由开幕式暨主旨报告、5个主题分会场、主题沙龙以及现场参观组成。交通运输部公路局养护保通处处长杨亮出席开幕式并作主旨报告，江苏省交通运输厅副厅长金凌出席开幕式并致辞。中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生，日本工程院外籍院士、欧洲科学与艺术院院士、东南大学教授吴智深出席开幕式并作主旨报告。伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校（UIUC）土木工程系教授、中国工程院外籍院士 Billie F. Spencer Jr.远程作线上主旨报告。河南交通投资集团董事长、党委书记程日盛，河南交通投资集团副总经理刘芮华出席开幕式。江苏交通控股有限公司总工程师、工程技术部部长吴赞平出席开幕式并主持主题会场，苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁出席开幕式并致辞，苏交科集团股份有限公司交通科学研究院院长杨扬出席开幕式，在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任张宇峰出席开幕式并作主旨报告。中国公路学会副秘书长兼中国公路学会科技成果转化中心主任刘传雷致辞并主持开幕式暨主旨报告环节。

刘传雷在致辞时表示，经过40多年快速发展，我国公路桥梁隧道发展成就显著。截至2021年末，全国公路桥梁达96.11万座、7380.21万延米，其中特大桥梁7417座、1347.87万延米，大桥13.45万座、3715.89万延米。全国公路隧道达23268处、2469.89万延米，其中特长隧道1599处、717.08万延米，长隧道6211处、1084.43万延米。我国已经成为桥梁大国、隧道大国。随着运行时间的增加，桥隧基础设施老化等问题日益凸显，运行安全风险逐步增加，各地运营管理社会责任风险和压力日益增大。交通运输部高度重视公路桥隧安全，陆续发布《关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》《公路危旧桥梁改造行动方案》《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》等，着力防范化解公路桥隧运行重大安全风险，提升公路桥隧安全运行能力。按照要求，到2025年，我国跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统将全面覆盖；到2035年，我国公路桥梁建设养护管理水平进入世界前列，公路桥梁结构健康监测系统将全面建立。而这特别需要加快科技创新，需要实现关键技术攻关突破，需要加快新技术新成果的转化和应用。中国公路学会召开此次会议，就是旨在交流新理念、新成果新技术，为增强长大桥隧结构监测能力、提升桥隧的耐久性和安全运行水平提供科学、有效的解决方案。

中国公路学会副秘书长兼中国公路学会科技成果转化中心主任刘传雷致辞并主持开幕式暨主旨报告环节

江苏省交通运输厅副厅长金凌在致辞时表示，江苏跨江滨海、湖泊众多、水网密布，全省公路桥梁超过7万座，桥梁总长达388.5万延米，位居全国首位，是名副其实的“桥梁大省”。特别是长江过江通道，目前江苏已累计建成17座，在建8座，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通。随着在役桥梁数量不断增加和桥龄日渐增长，桥梁运营安全成为全国交通运输部门面临的共同难题。江苏是全国较早关注并探索开展长大桥隧健康检测与安全运营的省份，2015年设立在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室，截至目前已为95座跨江大桥和干线公路长大桥梁结构安全进行连续实时监测；江苏交通控股公司在高速公路跨江大桥安全运营方面积极探索实践，尤其在优化交通秩序管理、智能监测预警、应急救援机制建立等方面，积累了较丰富的经验。同时，桥梁健康监测和安全运营是一个十分复杂的课题，仍有许多难题需要攻克。希望长大桥隧管理单位高度重视长大桥隧建设管养技术攻关，与科研院校和企业共同推进技术创新和应用创新，为百年桥梁的江苏品牌赋予更多科技成色、智慧特色、安全底色！

江苏省交通运输厅副厅长金凌致辞

苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁在致辞时表示，依托苏交科集团建立的在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室是江苏省交通行业第一个企业国家重点实验室，也是我国在役长大桥梁安全与健康技术研究领域唯一的国家重点实验室。长大桥梁是交通网络的咽喉节点，针对长大桥梁急需突破的安全与健康需求，国家科技部于2015年批准依托苏交科集团组建“在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室”。实验室组建7年以来，运行良好，获交通运输部重点领域创新团队、全国交通运输行业重点科研平台创新平台，受到行业和各级主管部门的认可。今年实验室即将迎来新一轮的优化重组，将面向长大桥梁安全长寿与健康运维，聚焦应用基础研究，建设成为桥梁领域原创性理论成果和变革性关键技术主要发源地，带动我国桥梁工程发展模式的转型升级，打造桥梁领域国家战略科技力量，支撑交通强国战略实施。

苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁致辞

交通运输部公路局养护保通处处长杨亮带来会议第一个主旨报告《公路长大桥梁结构健康监测系统建设展望》。他介绍，公路长大桥梁结构健康监测系统建设的总体定位是：公路长大桥梁结构健康监测系统是公路桥梁现代养护管理体系的重要组成。具体要实现四个转变：由“不好用”向“好用”转变，由“单维数据”向“数据融合”转变，由“预警分析”向“养护生产”转变，由“事后处置”向“事前预防”转变。系统建设思路为：试点先行、标准统一、分级建设、联网运行。综合考虑桥型、系统新建和改造等因素，选取了江苏、安徽等10个省份的11座桥梁进行系统建设试点。组织编制《公路长大桥梁结构健康监测系统试点建设技术指南》，并开展了试点工作宣贯培训。为统一单桥系统建设、维护标准，在试点总结的基础上，2022年1月发布了行业标准《公路桥梁结构监测技术规范》（JT/T 1037- 2022）。分级建设具体为部建数据平台、省建监测平台、桥梁单位建设单桥系统。计划2023年12月，部数据平台、省监测平台、桥梁单位单桥系统联调成网试运行，并于2024年6月正式联网运行。交通运输部将继续推进部省平台及单桥系统建设、加快推进重大专项科研落地见效、加快推进数字化试点建设、建立长效运行机制，进一步提升公路桥粱结构监测和安全保障能力。其中，在加快推进重大专项科研落地见效方面，将积极推进国家重大研发计划专项“重大公路基础设施安全服役性能传感技术（示范应用）”。将自主研发分布式光纤、分布式薄膜、高韧性加速度、路面三维纹理重构等新一代系列核心传感器；研制施工适配技术和传感方法，制定系列标准规范，支撑行业示范应用。打通“创新-产品-应用”主线，带动产业发展、推动行业应用。

交通运输部公路局养护保通处处长杨亮作报告

中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生作了题为《光纤传感网络与智能交通应用》的主旨报告。针对当前桥梁健康监测存在的仅实现局部监测、动态数据少、缺乏大数据智能分析方法等问题，他介绍，新型的光栅阵列光纤传感网络可实现长大桥梁的全桥温度场、应变场和振动场的实时动态信息获取，已在机场智能跑道、智慧高速、智能地铁等多个项目中示范应用，采用多种大数据融合和分析的方法，可实现桥梁健康状态监测亟需的多项智能化功能。

中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生作报告。

日本工程院外籍院士、欧洲科学与艺术院院士、东南大学教授吴智深在主旨报告《公路桥隧病变和灾变早期监测研究》中，分析了公路桥隧结构病变和灾变的信息特征，病变和灾变早期发现和精准监测技术需求。针对需求介绍了结构区域分布传感监测，识别评估和预警方法，以及光纤、碳纤维区域分布传感器技术。同时分享了公路桥隧关键裂缝、变形沉降、钢筋腐蚀及粘结劣化、拉索断丝等典型损伤精准监测技术方案及实际工程案例。

日本工程院外籍院士、欧洲科学与艺术院院士、东南大学教授吴智深作报告。

在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任张宇峰带来《桥梁轻量化监测技术探索与实践》，他重点介绍了相比传统结构健康监测系统，轻量化监测技术在定位上的差异、功能上的特点、监测指标与技术手段上的变化，以及近年来已形成的一些技术成果和工程应用情况。

在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任张宇峰作报告

桥梁健康监测与状态评估主题分会场由江苏交通控股有限公司总工程师、工程技术部部长吴赞平主持。在该会场，中交公路规划设计院有限公司基础设施运维事业部数据信息技术部主任李小龙作了题为《长大桥健康监测系统全国试点建设工程应用及思考》的报告；交通运输部公路科学研究院研究员、建筑信息模型（BIM）交通运输行业研发中心副主任王晓晶介绍了《公路长大桥梁结构健康监测平台建设》。苏交科集团股份有限公司交通科学研究院结构监测中心副主任彭家意带来了《桥梁结构监测典型案例分析》。长沙金码测控科技股份有限公司总经理杨文锦讲解了《桥梁健康监测设备耐久性分析和钢弦动应变测量技术的研究》，浙江大学教授项贻强带来了《桥梁健康监测安全感知的新方法—基于小波总能量相对变化的损伤识别方法》。南京工业大学教授赵启林分析了《混凝土裂缝检(监)测技术现状与未来》，澳大利亚蒙纳士大学博士朱化梅则以线上直播的方式带来了《基于计算机视觉和GPR的桥梁及隧道健康监测》。

江苏交通控股有限公司总工程师、工程技术部部长吴赞平主持主题分会场。

交通运输部公路科学研究院研究员、建筑信息模型（BIM）交通运输行业研发中心副主任王晓晶作报告。

浙江大学教授项贻强作报告

健康监测软件平台及决策系统主题会场由苏交科集团股份有限公司副总裁（桥梁业务）徐剑主持。同济大学教授孙利民介绍了《桥梁结构混合监测与数字孪生》，美国物理声学公司（PAC）北京代表处首席代表许凤旌带来《桥梁缆索断丝声发射监测技术及其应用》，苏交科集团股份有限公司交通科学研究院结构监测中心主任承宇讲解了《桥梁健康监测数据中台建设》，长安大学教授韩万水带来了线上直播报告《基于“辨算演比判”的路网级桥梁运维关键技术及系统研发》，江苏高速公路工程养护技术有限公司高级工程师鲁华伟分享了《江苏省长大桥隧健康监测数据中心建设经验》，福建省高速技术咨询有限公司技术质量部经理魏必成则介绍了《福建高速公路桥梁网络监测创新与管养应用实践》。

开源模式桥梁监测体系及新技术主题会场（分上下两场）由中交第三公路工程局有限公司技术专家李连友主持。交通运输部公路科学研究院研究员闫昕解读了《省级公路长大桥梁结构健康监测平台建设指南》，海尔集团海纳云技术总监姚兴北介绍了《城市级路桥监测与数字化管养平台》，李连友讲解了《第三代桥梁结构健康监测系统：模式、架构和生态》，中交路建交通科技有限公司副总工程师胡建新分享了《第三代桥梁监测系统平台架构及软件开发》，北京智宸天驰科技有限公司总经理李建军带来《车辆荷载数据分析与应用探讨》，同济大学教授淡丹辉讲解了《桥梁结构监测系统的智慧化品质提升》。浙江工业大学教授彭卫兵带来《典型桥梁倒塌事故分析及启示》，北京源清慧虹信息科技有限公司总工程师吴猛介绍了《基于中台技术的规模化桥梁健康监测平台架构》，清华大学教授李全旺分析了《基于检测信息的既有桥梁性能退化评估》，北京市政路桥管理养护集团有限公司科技检测处副经理/总工程师朱尚清讲解了《毫米波雷达在桥梁检测与监测中的应用》，清华大学研究员刘宇飞则分享了《无人机桥梁智能检测技术研究与实践》。

交通运输部公路科学研究院研究员闫昕作报告

同济大学教授淡丹辉作报告

隧道与高大边坡健康监测主题会场由苏交科集团股份有限公司检测研究院副总工程师刘传新主持。清华大学教授李全旺介绍了《港珠澳大桥隧道工程混凝土结构耐久性设计与全寿命规划和监测》，中国自然资源航空物探遥感中心遥感技术研究所所长葛大庆带来《广域地质灾害隐患综合遥感识别技术与应用》，四川省公路规划勘察设计研究院数智工程研究院监测技术研发部部长彭博分享了《分布式应变光纤应用于公路隧道拱部变形开裂掉块实时监测研究》，长安大学地质工程与测绘学院教授黄观文以线上直播的方式带来了《膨胀土边坡低成本实时北斗监测预警系统》。

清华大学教授李全旺作报告

结构健康监测技术及数据共享融合主题沙龙，由在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任张宇峰主持。沙龙现场气氛热烈，代表们围绕结构化数据的获取、处理，建设成本，安全系数评估，退变曲线，“一桥一策”，造价标准研究，新型设备性价比，断丝监测规范优化等问题，进行了深入的沟通交流。

主题沙龙现场

在会场的展览展示区，20余家桥隧健康监测相关单位，带来了硬件、软件、系统集成以及解决方案。每一个解决方案都是在多年技术积累基础上，精心打磨的“艺术品”，吸引参会代表们驻足交流。

会场展区，每一个解决方案都是艺术品。

会议期间，参会代表们还前往在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室，进行了实地参观交流。

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