【52监测网讯】全球首个全数字自动化重载铁路网络AutoHaul™将澳大利亚新铁矿与港口连接起来
|
-日立铁路已将力拓在西澳大利亚的最新矿山与AutoHaul™网络连接起来。 -日立铁路是AutoHaul™技术开发的和交付牵头人，AutoHaul™是世界上第一个完全自动化的重型运输铁路系统。 -1700公里的AutoHaul™网络现在又增加了166公里。 近日，随着位于西澳大利亚皮尔巴拉的新Gudai-Darri铁矿的自主铁路运输系统的投入使用，日立铁路和力拓公司迎来了另一个重要的AutoHaul™里程碑。 这个绿地矿山的开发涉及到建造一条166公里长的铁路支线，将新矿与力拓在该地区的现有AutoHaul™铁路网络连接起来。 AutoHaul™是世界上第一个完全自动化的重载长途铁路系统，不需要司机，它使220列车在珀斯运营中心的远程监控下，安全高效地穿越从矿区到港口的1,866公里长的轨道线路。 作为AutoHaul™开发背后的技术主导者，日立铁路提供了系统和软件来连接Gudai-Darri的新铁路段。这包括车载和控制中心技术、轨旁设备、无线基站，以及用于机车控制、平交道口安全和位置跟踪的自动列车运行（ATO）接口软件。 在第一次生产试运行和随后成功的系统调试之后，所有的系统和软件都已投入使用。 日立澳大利亚铁路公司高级总监RoslynStuart说，Gudai-Darri AutoHaul™网络扩建项目是日立铁路长期合作的自然延伸，为力拓公司提供创新的铁路运输解决方案。该项目见证了日立铁路和力拓AutoHaul™团队的又一个 "第一"，背对背装载（高性能的自动列车装载）将被引入Gudai-Darri矿山铁路环线。 力拓经营着世界上最大的铁矿石综合资产组合，并切实承诺实现净零碳排放。Gudai-Darri矿还将部署自主运输卡车、完全自主的运水车和自主培训解决方案，并将由一个34兆瓦的光伏发电场太阳能电站提供部分电力。 日立铁路公司作为铁路自主自主和信号技术的世界级供应商，最近也在澳大利亚开始了一项重大合同，部署创新技术以实现昆士兰新一代铁路（NGR）的自动化。在这份价值1.07亿澳元的合同中，日立铁路公司将在所有NGR列车上安装基于ETCS 2级的ATO系统。 （文章源自综合编译自日立铁路，本文由公众号轨道世界上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
2019-12-05
2021-07-07
2021-06-29
2021-09-06
2021-09-07
Powered by Discuz! X3.2@ 2001-2013 Comsenz Inc. 京ICP备16000992号-2 
京公网安备 11010802022300号
请发表评论