【52监测网讯】池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，正线全长121.625公里，设计时速350公里
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黄坑隧道 8月12日，经过七百余天的连续奋战，由中国铁建大桥局集团施工的池(州)黄(山)高铁黄坑隧道全部贯通，为无砟轨道及后续铺轨施工提供保障。
工作人员在隧道内施工 黄坑隧道位于安徽省黄山市黄山区太平湖镇和龙门乡境内，全长2580.5米，隧道地质条件复杂，均为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，且穿越断层破碎带三处，洞身稳定性差，隧道施工过程控制难度大。 针对不良地质，项目管理团队不断加强对开挖风险的识别和管控，并根据隧道围岩监测情况，实时优化施工方案，改进施工工艺，攻克了围岩变化频繁、浅埋偏压出洞等施工难题，隧道始终安全顺利推进。
黄坑隧道出口 此外，项目管理团队还全面推行技术质量清单化管理，制定了各工序作业标准化手册，并投入了智能信息化衬砌台车等全工序智能装备，提升标准化作业水平，确保了各工序达标。 池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，正线全长121.625公里，设计时速350公里。建成后，将对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。 （文章源自中新网，本文由北京青年报官网上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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