总投资2534亿元：20项公路/铁路/城轨交通项目获批复

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总投资2534亿元：20项公路/铁路/城轨交通项目获批复

2022-8-3 09:41

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【52监测网讯】总投资2534亿元：20项公路/铁路/城轨交通项目获批复

据基建通大数据统计，自 7 月份以来，各省市发改委、交通运输厅累计批复了 12 项公路项目、7 项铁路工程以及 1 项城轨交通项目，批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计以及项目立项核准，各类项目总投资额分别为 646 亿元、1499 亿元和 389 亿元，合计总投资额 2534 亿元。具体的项目批复情况如下：

一、公路项目

1.1 元谋至大姚（新街）高速公路

最新动态：7 月 6 日，项目初步设计获云南省交通厅批复。

初步设计概算核定：172.85 亿元

项目全长：79.245 公里

设计速度：80 公里/小时

工程概况：项目起于楚雄州元谋县城南侧的大水井，设十字枢纽搭接京昆高速，止于楚雄州大姚县新街乡碧么村，设碧么枢纽互通与拟建的大攀高速相接，项目全长 79.245 公里，其中元谋县境内 29.704 公里、大姚县境内 49.541 公里。全线设置大水井（枢纽）、华竹、新华、龙街、大姚（枢纽）、大姚西、新街、碧么（枢纽）共 8 处互通式立体交叉。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时、路基宽度 25.5 米。同步建设 5 处连接线，总长 6.765 公里，采用二级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时。

社会投资人中标单位：云南建设基础设施投资股份有限公司、云南省建设投资控股集团有限公司、云南建投第三建设有限公司、云南建投第五建设有限公司、西南交通建设集团股份有限公司、中国有色金属工业第十四冶金建设公司

1.2 阳朔至荔浦公路（阳鹿路与贺巴路荔浦连线）工程

最新动态：7 月 7 日，工程可行性研究报告获广西自治区发改委批复。

初步设计概算核定：27.3 亿元

项目全长：16.4 公里

设计速度：100 公里/小时

工程概况：本项目起于荔浦市茶城乡三六村附近，设置茶城枢纽互通式立交与阳朔至鹿寨高速公路相交，整体自北向南，途经茶城乡东侧、老鸦村西侧、苏山脚村西侧、张家村、修仁镇东侧、甘洋坪村东侧、前良村西侧，终于龙怀乡西北侧麻厂村附近，设置长滩枢纽互通式立交与在建贺州至巴马（蒙山至象州段）高速公路相交。全线设置茶城、修仁北、长滩 3 处互通式立交，其中茶城、长滩为枢纽互通。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

1.3 330 国道潘桥至泽雅段改建工程项目

最新动态：7 月 11 日，浙江省交通厅消息，工程项目建议书获批复。

项目总投资：约 26.3 亿元

项目路线长：约 16 .6 公里

设计速度：80 公里/小时

工程概况：该工程起于瓯海区潘桥街道，与 104 国道温州西过境鹿城至瑞安段交叉，顺接并利用与 330 国道瓯海丽岙至仙岩段相接的连云港路，路线自东南向西北延伸，经瞿溪街道，终点为瓯海与鹿城交界处。项目路线长约 16 .6 公里，其中利用连云港路和瓯海大道西延三期工程共约 9 .3 公里，实际建设里程约 7 .3 公里。全线设互通 2 处。项目新建段采用双向六车道一级公路标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽 33 米。

1.4 S14 滁州至合肥高速公路滁州段

最新动态：7 月 11 日，工程施工图设计获安徽省交通厅批复。

项目总投资：约 26.93 亿元

项目路线长：约 23.5 公里

设计速度：120 公里/小时

工程概况：路线起于滁州市南谯区既有 S12 滁淮高速与 S98 滁州西环高速相交的施集枢纽，与施集枢纽设置复合式互通，向西设置匝道与 S12 滁淮高速并行约 2.3 公里后折向西南，经施集镇、章广镇，止于章广镇元松村西南侧滁州与合肥交界处，接在建的滁州至合肥至周口高速合肥段。全线设大桥 8 座，中小桥 2 座；设施集（枢纽）、章广等 2 处互通立交；设匝道收费站 1 处、服务区 1 处，合建养护工区及管理分中心等。全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 27.0 米。

1.5 天天高速公路无为至安庆段

最新动态：7 月 11 日，工程施工图设计获安徽省交通厅批复。

项目总投资：约 162.53 亿元

项目路线长：约 119.2 公里

设计速度：120 公里/小时

工程概况：路线起自无为市襄安镇北侧，接已建 S30 铜商高速公路及规划的天天高速和县至无为段，往西南延伸，经洪巷镇、牛埠镇，铜陵市郊区灰河乡、陈瑶湖镇，枞阳县横埠镇、项铺镇、会宫镇、官埠桥镇，安庆市宜秀区罗岭镇、五横乡，止于怀宁县凉亭乡南侧，接已建 G4212 合安高速公路及拟建的天天高速安庆至潜山段。全线设特大桥 10 座、大桥 17 座、中桥 12 座；长隧道 3 座，短隧道 1 座；设襄安北（枢纽）、洪巷（预留）、牛埠、青山（枢纽）、陈瑶湖、项铺、会宫（枢纽）、枞阳、巨石山、凉亭（枢纽）等 10 处互通立交；设分离立交 25 座（含互通区主线上跨桥）；设匝道收费站 5 处、服务区 2 处、养护工区 1 处等必要设施。全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 27.0 米。

长河特大桥主桥主墩施工中标单位：安徽省路桥工程集团有限责任公司

1.6 滁州至合肥高速公路合肥支线

最新动态：7 月 11 日，工程施工图设计获安徽省交通厅批复。

项目总投资：约 22.49 亿元

项目路线长：约 13.944 公里

设计速度：120 公里/小时

工程概况：路线起于肥东县众兴乡霞光村，接 G4001 合肥绕城高速公路，往北延伸，经合肥新站高新技术产业开发区东侧，止于元疃镇路集社区南，接在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段。全线设特大桥 2 座、大桥 2 座；设三十头（枢纽）、元疃、路集（枢纽）等 3 处互通立交（其中路集枢纽互通投资和建设纳入滁州至合肥至周口高速公路合肥段）；设匝道收费站 1 处等必要设施。全线按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34.5 米。

1.7 S16 合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段

最新动态：7 月 11 日，工程施工图设计获安徽省交通厅批复。

项目总投资：约 36.94 亿元

项目路线长：约 24.744 公里

设计速度：120 公里/小时

工程概况：路线起自寿县刘岗镇汤岗村南侧淮南市与合肥市交界处，接在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段，往西北延伸，经双庙集镇南，止于保义镇金家郢附近，接已建 G0321 德上高速公路及在建合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段。全线设特大桥 1 座、大桥 1 座、中小桥 3 座；设分离式立交 11 座，设刘岗、双庙集、保义（枢纽）等 3 处互通立交；设匝道收费站 2 处、服务区 1 处、管理分中心 1 处（包括交警及路政营房）等必要设施。项目起点至规划淮桐高速公路段采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34.5 米；规划淮桐高速公路至终点段采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 27.0 米。

1.8 徐州至淮北至阜阳高速公路淮北段

最新动态：7 月 11 日，工程施工图设计获安徽省交通厅批复。

项目总投资：约 43.87 亿元

项目路线长：约 32.215 公里

设计速度：120 公里/小时

工程概况：线路起于淮北市相山区渠沟镇房庄村北淮北市与宿州市交界处，顺接拟建的徐州至淮北至阜阳高速公路宿州段，向南经渠沟镇西、濉溪县刘桥镇东、濉溪经济开发区西、百善煤矿采空区西、百善镇，止于 G1516 盐洛高速濉溪互通以西 3.6 公里处，设置临涣北枢纽互通与 G1516 盐洛高速相接。全线设特大桥 3 座（含互通区主线分离立交 1 座、主线上跨分离立交 1 座）、大桥 9 座（含主线上跨分离立交 6 座）、中小桥 6 座（含互通区主线桥 1 座、主线上跨分离立交 2 座）；支线上跨 4 处;设淮北西、刘桥、百善西（预留）、临涣北（枢纽）等 4 处互通立交；设匝道收费站 2 处、服务区 1 处、养护工区 1 处、管理分中心 1 处等必要设施。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 27 米，采用沥青混凝土路面。

社会投资人中标单位：安徽建工集团股份有限公司（牵头人）、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽省路桥工程集团有限责任公司

1.9 国道 G207 线化州城区段（南盛蒲山至良光高塘）改线工程

最新动态：7 月 15 日，工程可行性研究报告获广东省发改委批复。

项目估算总投资：16.17 亿元

路线里程全长：23.25 公里

设计速度：80 公里/小时

工程概况：工程位于化州市境内，起于南盛街道蒲山村（K3984+880），路线呈东北往西南走向，途经南盛街道深田村，丽岗镇后背坡村、克礼美村、山湾村，石湾街道潭漏、文家涌村，河西街道丹山村，良光镇陂边村，于良光镇山茶根村接回现有国道 G207 线，并沿国道 G207 线两侧扩建，终于工业大道平交口高塘村（K4008+131）。路线里程全长 23.25 公里，其中，新建路段 21.52 公里，扩建路段 1.73 公里。全线采用双向六车道一级公路标准建设。

1.10 110 国道黄羊木头至磴口段公路工程两阶段

最新动态：7 月 15 日，初步设计获内蒙古自治区交通厅批复。

批复概算：24.7 亿元

主线全长：52.943 公里

设计速度：80 公里/小时

工程概况：该项目起点位于巴彦淖尔市临河区黄羊木头镇，顺接已建成的 110 国道临河绕城段一级公路终点，经头道桥、补隆镇，终止于磴口县巴彦高勒镇西南，顺接规划建设的 110 国道黄河大桥工程。

1.11 S20 线灵吴青公路项目

最新动态：7 月 19 日，项目核准获宁夏自治区发改委批复。

项目估算投资：约为 48.2 亿元

全长：约 33.5 公里

设计速度：100 公里/小时

工程概况：项目位于灵武市、吴忠市、青铜峡境内，起自灵武市崇兴镇银昆高速灵武西互通南 2.8 公里处，设置互通式立交与已建成的银昆高速公路相接，路线由东向西布设，经利通区、青铜峡市，终点止于西山陵东南侧，与已建成的乌玛高速公路相接。全线设置 6 处互通式立交（3 处枢纽互通式立交、3 处一般互通式立交）、黄河特大桥 1 座，同步建设大坝电厂互通连接线长约 5.1 公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26 米，黄河特大桥桥梁宽度 38 米，桥涵设计汽车荷载等级公路-I 级。

1.12 S35 线石空至恩和段公路项目

最新动态：7 月 19 日，项目核准获宁夏自治区发改委批复。

项目估算投资：约为 37.7 亿元

全长：约 19.4 公里

设计速度：100 公里/小时

工程概况：项目位于中宁县境内，路线起自石空镇天元锰业北侧，设置互通式立交接乌玛高速，路线由北向南布设，经营盘滩村、谢家湾村，终点止于恩和镇陈林村，设置互通式立交接福银高速和定武高速。全线设置 4 处互通式立交（2 处枢纽互通式立交、2 处一般互通式立交）、黄河特大桥 1 座、隧道 1 处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26 米，黄河特大桥桥梁宽度 38 米，桥涵设计汽车荷载等级公路-I 级。

二、铁路项目

2.1 川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段

最新动态：7 月 8 日左右，国铁集团联合省政府批复川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段可行性研究报告。

投资估算总额：约126亿元

正线长度：80.6 公里

设计速度：160 公里/小时

设站：5 座

工程概况：新建天府至朝阳湖站正线 80.6 公里；本线至成昆铁路普兴站联络线 10.1 公里，至成昆铁路昆明方向联络线 3.4 公里；拟采用国铁Ⅰ级、双线、时速160公里标准（平面预留时速200公里条件）；沿线共设天府、新津南、寿安、蒲江、朝阳湖5座车站。

2.2 新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至潮汕机场段项目

最新动态：7 月 11 日消息，项目初步设计获广东省交通厅批复。

初步设计概算：92.56 亿元

新建正线全长：24.636 公里

速度目标值：160 公里/小时

设车站：6 座

工程概况：潮州东（含）至潮汕机场（含）段自潮州东站引出，经枫春路、潮汕路，引入潮汕机场站、登岗线路所，按双线城际铁路标准建设。设潮州东、如意、浮洋、潮汕、揭阳机场 T2（预留）、潮汕机场等 6 座车站。

项目位置示意图

2.3 新建粤东城际铁路 “一环一射线”揭阳南至揭阳段项目

最新动态：7 月 11 日消息，项目初步设计获广东省交通厅批复。

初步设计概算：42.65 亿元

新建正线全长：12.242 公里

速度目标值：160 公里/小时

设车站：3 座

工程概况：项目自揭阳南站引出，经揭阳大道、环市北路、马牙北路，引入揭惠铁路揭阳站，按双线城际铁路标准建设。设黄岐山、岐宁、揭阳等 3 座车站，其中揭阳站为既有站。

2.4 新建粤东城际铁路“一环一射线”潮汕机场至揭阳南段项目

最新动态：7 月 11 日消息，项目初步设计获广东省交通厅批复。

初步设计概算：55.61 亿元

新建正线全长：15.52 公里

速度目标值：160 公里/小时

设车站：4 座

工程概况：新建粤东城际潮汕机场（不含）至揭阳南段自潮汕机场站登岗线路所引出，经 206 国道、望江北路、揭阳大道，引入揭阳南站，按双线城际铁路标准建设。设砲台、渔湖、长美、揭阳南等 4 座车站和登岗、浮岗 2 座线路所。潮汕机场站纳入粤东城际铁路潮州东至潮汕机场段工程。

2.5 新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目

最新动态：7 月 11 日消息，项目初步设计获广东省交通厅批复。

初步设计概算：136.37 亿元

新建正线全长：42.356 公里

速度目标值：160 公里/小时

设车站：10 座

工程概况：新建粤东城际潮州东（不含）至汕头（不含）段自潮州东站引出，引入汕头站城际场，按双线城际铁路标准建设。设潮州东、湘桥、半岛广场、韩江新城、隆都、莲阳、澄海、外砂、龙湖、汕头等 10 座车站和新津线路所，其中韩江新城站暂不办理客运。

2.6 新建粤东城际铁路“一环一射线”汕头至潮汕机场段项目

最新动态：7 月 11 日消息，项目初步设计获广东省交通厅批复。

初步设计概算：181.9 亿元

新建正线全长：45.75 公里

速度目标值：160 公里/小时

设车站：10 座

工程概况：新建粤东城际汕头（含）至潮汕机场（不含）段自汕头站引出，经莲塘、206 国道，引入潮汕机场站，按双线城际铁路标准建设。项目线路全长 45.75 公里（含本线至揭阳方向正线 4.32 公里）。本段设汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山等 10 座车站，和新农、登岗（不含）、浮岗（不含）等 3 座线路所，其中汕头站为既有站。

2.7 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段

最新动态：7 月 15 日，山东省交通厅消息，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段初步设计已于近日获得国铁集团和河北省、山东省、河南省人民政府联合批复。

概算总投资：864.14 亿元

线路全长：551.97 公里

设计时速：350km/h

设站：16 座

工程概况：线路全长 551.97 公里（山东境内 269 公里），设计时速 350 公里，双线，概算总投资 864.14 亿元（不含站房、雨棚，山东省境内 407.84 亿元）。全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘 16 个车站(山东省境内 7 个车站)。项目建设工期 4 年。目前，我省梁山黄河大桥、聊城西站等先行用地组卷已压茬开展，其他工作将陆续展开，力争尽早开工建设。

线路示意图

三、城轨交通项目

3.1 北京轨道交通平谷线北京段

最新动态：7 月 7 日消息，北京市发改委批复轨道交通 22 号线（平谷线）北京段可行性研究报告。

北京段工程总投资：389.37 亿元（平谷线总投资 572.87 亿元）

全长：约 51.2 公里

设计速度：地上段为 160 公里/小时、地下段为 120 公里/小时

设站：16 座

工程概况：轨道交通 22 号线（平谷线）项目西起朝阳区东大桥站，经通州区、河北省三河市，东至平谷区平谷站，全长约 81.2 公里，设站 21 座。北京段（含朝阳、通州、平谷段）约 51.2 公里，设站 16 座，河北段（三河段）约 30 公里，设站 5 座。设置车辆基地 1 座，位于河北省三河市，设置停车场 1 座，位于北京市朝阳区。