【52监测网讯】福州国道G316线长乐漳港至营前段项目取得新进展——董奉山隧道进口端右主洞浅埋段及其新增工作面顺利贯通
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“终于贯通啦！”5日下午2点58分，随着工人高玉林激动地摇旗呐喊，福州国道G316线长乐漳港至营前段项目取得新进展——董奉山隧道进口端右主洞浅埋段及其新增工作面顺利贯通（上图）。
董奉山隧道上承福州国家森林公园，下穿董奉山，双向四洞合计12车道，最大跨度宽20.7米，为国内最大跨度隧道。董奉山隧道地层复杂多变，且土层结构松散，土体天然含水率高，遇水易软化，施工困难极大。 “建设期间，多次突发大变形、大沉降，多次遇到大型孤石。”施工单位中交二航局国道G316线项目部隧道工区副经理张明华说。 对此，该项目部联合设计单位等，耗时近6个月，围绕“大变形、大沉降”特点进行动态设计和施工，采用先进注浆工艺，克服工法较为复杂、工序转换频繁等困难，保证了隧道建设安全。为确保如期交工，项目部按照专家论证，将原本4个工作面增加至12个，极大提升了推进速度。中交二航局国道G316线项目负责人宪光侨介绍，在董奉山隧道施工过程中探索的各项新工艺新方法，已申报实用新型专利近10项。 据悉，国道G316线长乐漳港至营前段建成后，从长乐滨海新城到福州市区车程仅需30多分钟，真正实现半小时经济生活圈。 （文章源自福建日报，本文由福建日报上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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