【52监测网讯】作为沪太路跨越新川沙河的关键环节，飞云桥的交通流量并不小，建设单位采用半幅交替施工和钢结构便民桥先行这两大法宝，确保了群众的出行 ...
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随着国家重点项目吴淞江工程的实施，沪太路飞云桥也借势“蝶变”，开始了提升改建之旅。作为沪太路跨越新川沙河的关键环节，飞云桥的交通流量并不小，建设单位采用半幅交替施工和钢结构便民桥先行这两大法宝，确保了群众的出行。
目前的新川沙河只是一条小河，车水马龙的沪太路在这里“一马平川”跨越小河，都是这座不起眼的飞云桥在发挥作用。从今年3月份开始，沿沪太路东西两侧跨越新川沙河的钢结构便民桥已经建成并投入使用，便民桥主要用于行人和非机动车的出行，一共建设了2座，其中东侧便民桥负责南向北的便民交通，西侧便民桥负责北向南的便民交通。 在钢结构便民桥承载了行人交通和非机动车交通之后，飞云桥桥梁本体的改造施工也迅速展开了。目前由东半幅桥梁负责承载飞云桥的机动车交通。
六月份以来，沪太路飞云桥主要在进行桩基的施工，桩基完工后，再进行结构施工，包括下部结构和上部结构。原来的沪太路飞云桥分东半幅和西半幅，施工会先从西半幅开始，并把原有的西半幅交通暂时转移到东半幅，从而保证了车辆通行。
据了解，飞云桥老桥仅有20米的跨度，对于将要拓宽到96米宽的新川沙河，原有的跨度肯定不能胜任。新建的飞云桥主跨200多米，还包括一座在公路大桥下方的“桥中桥”。此外，桥梁的安全性、实用性和景观价值也将得到根本性的提升。 记者：段小龙 仲昱峰 编辑：徐世恒 （文章源自上海宝山官方微信，本文由上观上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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