【52监测网讯】白沙洲大道是一条交通要道，若采用传统现浇连续梁工艺，需要占道且施工量大，极易造成交通拥堵，而采用装配式技术，在减少高空作业的同时，可将对交通的影响降至最低。 ...
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新华网武汉4月25日电（余凌云、韩方、刘峰） 近日，在中铁大桥局七公司一座新型梁场的流水线上，工人在全力以赴生产一种新型钢梁，这种钢梁可实现桥梁“拼积木”式组装，从而大大节约施工工期。武汉白沙洲大道快速化改造项目主线高架，将应用这种新型钢梁，成为武汉首个上部结构装配式桥梁工程。
图为中铁大桥局七公司新型梁场 新华网发 中铁大桥局七公司白沙洲大道快速化改造项目相关负责人介绍，如果将装配式桥梁施工比作“搭积木”，组合梁在梁场生产就是“造积木”。组合梁运至施工现场后，项目建设者像拼积木一样组装，然后可实现“一吊成型”。 据了解，武汉白沙洲大道快速化改造工程采用“主线高架+地面辅道”方式建设，主线高架长2460米，地面辅道长3470米，将下穿待建西武高铁。 此次施工为何要采用创新技术？项目相关负责人表示，主要原因是受交通条件所限。白沙洲大道是一条交通要道，若采用传统现浇连续梁工艺，需要占道且施工量大，极易造成交通拥堵，而采用装配式技术，在减少高空作业的同时，可将对交通的影响降至最低。（完） （文章源自新华网武汉，本文由身边24小时上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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