作为我国最大跨度悬索桥——南京仙新路过江通道距上游八卦洲长江大桥约5.9公里，距下游栖霞山长江大桥约4.3公里，全长约13.17公里。大桥主线设计时速80公里，为双向六车道，建成后，从江南的栖霞大道到江北大道只需要10分钟左右，而且是免费通行！

对于进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系、提升城市首位度、推进南京都市圈建设都具有重要意义。

南京仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展的重大工程项目，是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。

南京仙新路过江通道工程距离上游的南京长江二桥6.2km，距离下游的南京长江四桥4.3km，南岸起自科创路交叉处，向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后，跨越长江；江北侧跨越疏港大道、化工大道后接入省道S501，跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地。

全长约13.17km，跨江大桥采用主跨为1760m的单跨吊钢箱梁悬索桥，在同类型桥梁跨径居国内第一、世界第二，概算总投资为110.9亿元。主体工程于2020年3月开工建设，预计于2024年建成通车。

图1 仙新路过江通道地理位置图

架起新旧城区的重要纽带

仙新路过江通道跨江主桥采用主跨1760m、门形塔、单跨吊、整体钢箱梁悬索桥方案，主缆跨度布置为（580+1760+580）m，边中跨比0.33，主缆矢跨比1/9。

图2 跨江主桥立面布置图（单位：m）

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