【52监测网讯】南都讯记者王森 发自北京 3月27日,在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行的第八场新闻发布会上,广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍,现场指挥部组织了专家勘查研判,认 ...
南都讯记者王森 发自北京 3月27日,在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行的第八场新闻发布会上,广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍,现场指挥部组织了专家勘查研判,认为事故现场周边山体存在小范围滑坡风险。 郑西解释称,事故核心区系山区,飞机撞击、连续降雨以及大型机械连续作业,对现场的地质状况造成了一定影响。 郑西介绍,为防止山体滑坡带来的次生灾害,保障现场人员安全,现场指挥部调集了相应专业力量,在事故现场周边布置了三个边坡雷达监测点,监测周边山体。其中两个监测点监测核心区两侧边坡,主要保护核心区作业人员安全。另一个监测点监测记录核心区主要通道所在的边坡,以保障进出核心区人员与现场执勤人员等的安全。 (文章源自南方都市报,本文由南方都市报上传并发布,此文系转载,仅用来学习及交流,版权归属原作者及原刊载媒体所有,侵权删) 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。 |
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