【52监测网讯】近日，由中铁十局一公司承建的成昆铁路高风险隧道特尔莫隧道全隧顺利贯通，为成昆铁路峨米段全线通车奠定了坚实基础
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近日 由中铁十局一公司承建的 成昆铁路高风险隧道 特尔莫隧道全隧顺利贯通 为成昆铁路峨米段全线通车 奠定了坚实基础
特尔莫隧道全长6514米，是一公司承建的成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程6标段最长隧道。由于该隧道地质条件复杂，存在大量地质断层，围岩自稳能力差，地应力高，且裂隙水发育，地层含水量大，易产生突泥涌水、初支变形等风险。同时隧道大段落穿越含煤线地层，极大的增加了隧道施工难度以及安全风险。
为保障施工过程安全可控，项目部成立了“隧道建造创新工作室”，明确了“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工理念，使用超前水平地质钻钻芯取样与地质雷达、TSP、瞬变电磁相结合的方式对隧道前方围岩状况、地下水含量及分布情况进行检测，每一循环都对地质情况做到心中有数；利用超前钻孔泄水与排水泵抽水相结合的办法解决洞内涌水问题，并安排技术人员24小时轮班值守，降低了施工风险。
制定周密的瓦斯监测实施方案，在进出口配备了瓦斯监测系统，严格执行超前地质钻孔，探明前方瓦斯含量，两小时一次人工检测，确保施工安全。采用扩大钢架预留沉降量、增加护拱及加强锚杆支护参数等措施，解决了隧道初支变形大的技术难题。通过平导设置3条横通道增加正洞工作面，正洞最多8个掌子面同时施工，缓解了隧道工期压力。
2020年8月以来，中铁十局成昆铁路建设者们扎根大凉山，充分发扬老成昆精神，昼夜攻坚、赶超进度、勇于奉献，得以保证了特尔莫隧道的顺利贯通。至此，成昆铁路扩能站前工程峨眉至米易段站前工程6标内木尔隧道、新埃岱隧道、里克隧道、特尔莫隧道等4座隧道全部贯通。 中铁十局承建的成昆铁路扩能站前工程峨眉至米易段站前工程6标，位于四川省凉山州甘洛县境内，标段全长22.917千米。成昆铁路复线建成后北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的出川大通道，带动沿线区域快速发展。 图文：王鹏旭 张 鹏 （文章源自中国基建报，本文由百家号作者中国基建报上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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