【52监测网讯】近年来，因车流量激增及自然风蚀等原因，六亩桥发生了箱梁底板渗水白化、横向裂缝、桥台桥墩局部受水侵蚀等病害，2018年综合检测评定等级为“四类”，存在安全隐患。安吉于2021年1月启动了危桥改造工 ...
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这段时间，满载农副产品的运输车缓缓驶过报福镇六亩桥，将产品运往农贸批发市场，再统一销往杭州、上海、南京等城市。六亩桥焕然一新、重“新”上岗，宣告年度危桥改造任务全面完成，县交通部门在虎年开春为群众出行送上了一份“平安福”。
新建完成的六亩桥 六亩桥位于安吉重要旅游公路王孔线，是出入报福镇、章村镇的必经路线。老桥始建于1963年，最近较大改造建设时间是1989年，后期还经过了多次加跨改造。近年来，因车流量激增及自然风蚀等原因，六亩桥发生了箱梁底板渗水白化、横向裂缝、桥台桥墩局部受水侵蚀等病害，2018年综合检测评定等级为“四类”，存在安全隐患。安吉于2021年1月启动了危桥改造工程，并将该桥列入。 据了解，考虑到王孔线交通流量大，不宜封道施工，交通技术人员对改造方案进行了优化，确定了“在保持老桥通行的前提下，在老桥旁建宽7.5米的新桥一；待该桥可通行后，拆除老桥，在老桥原位置再建宽7.5米的新桥；最后，两桥合龙”的施工方案。 “桥梁上部结构采用预应力工艺，先简支后连续混凝土T梁；下部结构采用柱式墩，设计荷载等级为公路-Ⅱ级，通行载重为30吨。”县公路与运输管理中心安全应急科科长林骏超介绍，六亩桥新桥历时十三个月建成，全长96米、宽15米。目前该桥正处于试运行阶段，并于3月1日晚间对其进行了桥梁静动载检测试验，相关检测数据反映良好。 本次危桥改造，杭垓境内共三座，数量最多。其中，天加山一号桥采用全拱加固法进行了大修加固，完工后，该桥更加坚固耐用，外形美观，与周边自然景物完美融合，已经成为当地一道靓丽的风景线。 除六亩桥和天加山一号桥外，安吉还对罗董线小仓坞桥、坑里弄桥，日缫线天加山二号桥，白潘线白水湾桥，黄麻线顾村三桥，黄河线晓村线，马南线箬河口桥7座危桥实施改造，均已完工通车。 县公路与运输管理中心副主任张寅介绍，2021年以来，中心立足公路养护职能，全面实施公路桥梁“消危计划”专项行动，通过科学谋划工期、优化施工方案、创新工艺方法，顺利完成了辖区9座公路危旧桥梁改造任务，安全系数全面提升。全县危桥改造工程极大方便了百姓的出行，也为地区旅游业和社会经济发展带来更优质的交通条件。 （原标题《“消危”提档 桥见新生 安吉9座公路桥梁“新上岗”》，原作者吴静。编辑章敏） （文章源自共享联盟安吉站，本文由浙江新闻作者共享联盟安吉站上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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