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上午10点30分，泰州靖江海事处执法人员来到福姜沙北水道，对施工船水上水下活动现场信息进行核查，执法人员介绍，当天是张靖皋通道工程船首次进场。此次作业主要是为建设大桥临时配套工程，包括在靖江民主沙上游建设侧栈桥及水上作业平台，施工作业配备了1条工程船、2条警戒艇、1条应急拖轮、1条定位艇。

“张靖皋长江大桥建设周期长，所处水域通航环境复杂，涉及施工船只多，占用通航水域大，将对水上交通安全造成较大影响。”泰州靖江海事处一级行政执法员冯学刚介绍，为统筹兼顾大桥建设和通航安全，海事部门主动作为，高效保障大桥建设各项工作的稳步推进，包括选派业务骨干参与大桥前期各项工作，积极帮助施工单位提升安全管理水平，开辟“绿色通道”，高效优质完成了工程施工许可办理工作，同时，统筹全局力量，强化大桥施工期间现场监管工作。今后，两岸三地的海事部门还将持续做好张靖皋通道建设的安全维护保障工作。

“今天我们的作业船是第一次进场，主要是行机器调试、施工船定位抛锚。明天开始打桩，之后一个多月我们将一共打入178根桩，为后续水上作业平台的建设做准备。”中交二航局三公司船长刘勤告诉记者，现场打桩完成后将进入栈桥建设，方便后期水上人员上下船以及施工物资进场。

张靖皋长江大桥位于江阴大桥下游约28公里处、沪苏通长江公铁大桥上游约16公里，起点接如皋市沪陕高速，经靖江市民主沙，于张皋汽渡西侧进入张家港，终点接张家港疏港高速，路线全长约29.8公里。大桥的建设将创下“六个世界之最”——最大跨度桥梁、最大跨度悬索桥、最大锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最长主缆和最高钢混组合索塔。

图文来源：智慧靖江