【52监测网讯】根据之前的建设规划，杭甬高速复线会赶在2022年杭州亚运会之前建成。
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杭甬高速复线是我国首条 “超级高速公路”，将具备智慧型、快速、绿色、安全的四大要素。 目前，杭甬高速复线（杭绍甬高速公路）改建工程杭州市区段的主线公路、轨道高架结构目前已全线贯通，整条高速公路预计会在2022年6月底前建成。
此次的超级高速公路并非“不限速”，而是基于德国的高速公路无限制标准之下，并出于实际安全考虑，确定了150km/h的最高限速，相比于普通的高速公路120km/h，有实质上的突破。
超级高速公路可以无线充电 在2018年建设之初，政府负责人就表示：这条高速公路的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，作为插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务；而远期目标是实现移动式的无线充电，一边在开车一边充电。 关于无线充电公路，国外也有不少试验案例，比如美国印第安纳州就曾经测试过嵌入高速公路路面的无线电动汽车充电设备，允许车辆在行驶时充电。
超级高速公路也是“智慧高速” 杭甬高速复线还将构建大数据驱动的智慧云控平台，通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度。 同时，还会构建人车路协同综合感知体系，以及路网综合运行监测与预警系统。可以说，这一点既是实现无人驾驶的关键核心，又是杭甬高速复线在全球范围内，前瞻性、领先性的表现！ 作为杭甬高速复线重要节点工程，曹娥江大桥上的智慧应用尤为突出。其中不得不提的就是工人们桥上安装的可以检测能见度的能见度仪。
▲智能雾气浓度检测仪基础正在埋设 团雾是交通气象中对安全影响较大的因素之一，针对曹娥江江面团雾频发的问题，建设单位选择在大桥每隔800米设置一个能见度仪，打造雾区诱导警示系统，能够即时准确发现桥面任何区域出现的团雾并联动后方1~3公里范围内情报板、智能指示标以及导航运营商发出团雾距离预警信息，并在雾区内设置雾区诱导灯，通过标识道路轮廓以及可视距离，引导车辆顺利通过。
▲亚洲最大预制梁场正在智慧化生产 当然智慧不仅仅局限在此，开始建设桥面的时候，传感器、5G光纤全部会植入其中，这样就在实体高速公路的基础上也架设起了一条信息高速公路，可以保证车速在140km/h的速度行驶，智慧提醒每一辆车子的车速较慢、危险变道、插队等，提升整体行车秩序，同时也能为人工驾驶、辅助驾驶、自动驾驶车辆提供不同类型的信息安全预警，提前规避风险，通过这些措施预计能够减少10%的事故发生率，交通通畅率可提高10%。 根据之前的建设规划，杭甬高速复线会赶在2022年杭州亚运会之前建成。希望可以借这次亚洲盛会的契机，再次向世界展示“中国力量”。 素材来源：中国公路、央视网 浙江日报 网通社 汽车之家 ZAKER等 （文章源自中国公路、央视网、浙江日报、网通社、汽车之家、ZAKER等，本文由微信公众号道路瞭望上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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