【52监测网讯】12月25日上午10时许，香海大桥支线位于长沙圩的主体结构最后一片梁体完成架设，实现全线贯通。据悉，按照施工计划，目前尚未通车的坦洲枢纽互通立交到梅华互通立交段力争春节前具备通车条件。自香洲区 ...
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12月25日上午10时许，香海大桥支线位于长沙圩的主体结构最后一片梁体完成架设，实现全线贯通。据悉，按照施工计划，目前尚未通车的坦洲枢纽互通立交到梅华互通立交段力争春节前具备通车条件。自香洲区造贝到斗门区湖心路的香海大桥主线计划2022年通车。 香海大桥主线、支线的建设进展一直备受关注。整个项目全长29.8公里、跨越珠海中山两地，是连通南北纵贯东西的交通基础设施项目。历经多年建设，属于支线的梅华互通立交到造贝互通立交段已于去年通车，大大方便了市民出行。
25日贯通部分，是支线剩余尚未通车的坦洲枢纽互通立交到梅华互通立交段，设计行车时速80公里。沿线将在界涌、沥溪设置出入口匝道。出入口周边物流园区、企业、居民区众多，同时由于支线设置坦洲枢纽互通衔接西部沿海高速，通车后市民可以从人民西路、造贝互通立交等地直接借助支线绕行G105国道，进入西部沿海高速，大幅提升香洲城区的交通效率。 目前，全程高架的香海大桥支线段已有部分路段完成沥青铺设。沥溪匝道也即将完成最后的梁体架设。贯通后，建设单位将推进支线剩余路段道路附属设施的建设，向春节前具备通车条件目标冲刺。 在不影响交通的前提下，原上冲检查站建筑仍保留主体结构，并没有因为支线建设而被彻底拆除。元旦前，建设单位还将推进G105国道长沙圩段地面沥青摊铺，提升市民出行体验。预计明年3月，临近南坦路口的G105国道南溪桥临时便桥将拆除，届时将对车流路线进行导改。 造贝互通立交以西至湖心路为香海大桥主线，目前施工重点是推进跨越磨刀门水道的桥梁架梁施工。主线将设置坦洲南枢纽互通立交、坦洲西互通立交与中山市的路网衔接，另有新丰围枢纽互通与广珠西线高速公路相衔接。斗门区内有昭兴围互通立交与江珠高速公路相衔接。大桥主线在斗门白藤片区的幸福河桥附近与湖心路相衔接。 后期，还计划修建大桥西延线，以高架桥形式跨越湖心路，引导车流进入双湖路。建设单位预计主线将于2022年上半年贯通，当年实现通车。 （文章源自珠海特区报，本文由珠海特区报上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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