【52监测网讯】由中国铁建大桥局承建的太平湖特大桥是池黄铁路全线控制性工程,全长926.1米,其中主桥长788米,采用双线三塔矮塔斜拉桥形式,是目前国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。该桥址位于太平湖风景名胜 ...
由中国铁建大桥局承建的太平湖特大桥是池黄铁路全线控制性工程,全长926.1米,其中主桥长788米,采用双线三塔矮塔斜拉桥形式,是目前国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。该桥址位于太平湖风景名胜区和国家湿地公园内,深水基础、上部大跨矮塔斜拉施工难度大,系统设计要求高,施工风险大。 截至目前,全桥下部结构包括所有的桩基、承台和墩柱工程均施工完成,全面转入上部结构主梁工程的施工。目前施工现场正在进行主墩与梁连接块工程和边墩现浇梁支架施工,年前有望完成3个主墩与梁连接块施工。 池黄高速铁路自安徽省池州站至黄山北站,全长125.1公里,设计时速350公里。全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站,估算总投资183.7亿元。池黄高铁建成后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。 史家民摄 (责编:单芳、刘军涛) (文章源自人民网,本文由人民网上传并发布,此文系转载,仅用来学习及交流,版权归属原作者及原刊载媒体所有,侵权删) 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。 |
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2021-07-07
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