上跨济青高铁转体连续梁中跨达128米，是济莱高铁全线跨度最大的转体连续梁，同时也是转体重量最大的转体连续梁，转体重量达14500吨。

为确保高铁行车安全，选择在夜间高铁列车停运期间实施转体，转体完成后将进行中跨和边跨合龙施工。济莱高铁积极发挥党建联盟优势，强化联创共建，凝聚各方力量，为加快转体连续梁建设进度，济南铁路局增派现场盯控人员，保障全天候施工；济南供电部门精简审批手续，加快审批进度；施工单位中铁十局加大人员、物资的保障力度，克服施工难度大，安全风险高等困难，24小时饱和施工，确保了转体连续梁顺利转体，为下一步架梁等后续工程建设打下坚实基础。

目前，济莱高铁建设由站前工程陆续转入站后工程施工阶段，全线路基填筑基本完成，隧道、桥梁工程均已完成工程量的97%，轨道工程已存钢轨126km，站房和四电等站后工程建设正快速推进。

闪电新闻记者 贾方政  通讯员 张世谦 孙金晓 报道

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