【52监测网讯】11月28日18时20分，由中铁四局第四工程有限公司承建的马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥首个主桥墩桩基全部浇筑完成，标志着施工难度最大，最具技术含量的超大直径、超深桩施工获得圆满成功，项目建设 ...
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最新进展！ 马鞍山公铁两用长江大桥 副汊航道桥首个主桥墩桩基 全部浇筑完成 11月28日18时20分，由中铁四局第四工程有限公司承建的马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥首个主桥墩桩基全部浇筑完成，标志着施工难度最大，最具技术含量的超大直径、超深桩施工获得圆满成功，项目建设取得重大节点突破，为后续承台施工提供了坚实基础。
作为巢马城际铁路控制性工程的马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥，位于马鞍山公路长江大桥上游2.3km，是连接马鞍山市长江两岸的公铁两用多功能过江通道。
▲效果图 副汊航道桥桥跨布置为（56+168+392+168+56）m的双塔钢桁梁斜拉桥，主跨392米，将成为世界上最大跨度的无砟轨道高速铁路桥。副汊航道桥施工具有超大主跨、超高主塔、工程规模大、科技含量高、施工环境复杂等特点。
▲效果图 巢马城际铁路开通后，将会完善安徽省内路网，促进“一江两岸协调发展”的总规划实施，有效完善城市交通系统，改善周边片区的交通状况，加快推动皖江城市带发展，起到改善人居环境、优化城市空间的重要作用。
记者 吴黎明 通讯员 李友强 秦赛 文章源自中安在线 ，本文由百家号作者中安在线上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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