【52监测网讯】深中通道中山大桥西主塔封顶 大连湾海底隧道E7管节实现精准安装 飞龙大桥首根桩基顺利开孔……这些是近期桥梁界的大事
|
01-深中通道中山大桥西主塔封顶 8月8日，粤港澳大湾区超级工程——深中通道中山大桥西主塔封顶，标志着中山大桥转入上部结构施工的快车道。 中山大桥是全长1170米、主跨580米双塔斜拉桥，建成后主塔将高达213.5米，相当于70层楼高。目前，中山大桥西主塔已建至206米，剩余7.5米钢结构塔冠待主桥钢箱梁合龙后再安装到塔顶。
据了解，中山大桥主塔采用液压爬模系统进行建设，为适应塔身的曲线设计，模板每爬升一节都需要对尺寸进行调整。为了保证建设质量，应用BIM技术构建主塔模型实体，精确控制每一节段的结构尺寸，有效指导现场施工；引入液压爬模系统，加快模板改制速度，提高作业效率；引入智能监控系统，大大提升现场安全管控力度。经实践，中山大桥塔柱施工精度控制良好，安全性稳定，能够达到平均每11天完成一节塔柱施工的工效。
深中通道中山大桥施工现场处于伶仃洋海域，面对海洋高盐高湿环境特点，项目采用耐腐蚀的高性能材料对所有钢性构件进行涂装作业，靠其表面氧化物锈层形成保护实现长效防腐，通过顶面覆水养生、涂抹养护剂等措施，确保混凝土质量满足要求。 目前，中山大桥西主塔已封顶，东主塔已施工至192米，计划9月封顶，后续中山大桥将整体转入钢箱梁吊装上部结构施工阶段，为明年顺利合龙夯实基础。（来源：深中通道发布） 02-大连湾海底隧道E7管节实现精准安装 继7月16日大连湾海底隧道建设工程首个“爬坡管节”E6管节顺利安装完成后，8月7日，大连湾海底隧道E7管节再次实现精准安装。这是我国首套沉管安装专用设备“津安2”“津安3”安装的第40个管节，创造了世界跨海沉管隧道建设史上前所未有的新纪录。
此次安装的E7为标准管节，长180米、宽33.4米、高9.7米，重约6万吨。同时，E7管节为航道转换后完成后的首个管节，船舶通航对管节安装的影响降低，项目建设进入加速期。（来源：新华网） 03-景文高速东坑互通主线桥单幅贯通 8月9日，伴随着嗡嗡的振捣声，随着最后一方混凝土缓缓入模，景文高速东坑互通主线桥左线中跨合龙段实现合龙，东坑互通主线桥完成单幅贯通。同时，意味着该项目又一运梁要道顺利打通，为下半年全面加快土建工程奠定重要基础。
东坑互通主线桥全长210米，处于浙西南山区，沿线地形、地质条件复杂，地面高程在50米—1000米，又横跨白鹤水库，地理条件复杂，施工技术难度高，还是景文3标最关键的运梁通道。 对此，项目在施工中优化桥梁施工方案、细排施工计划、制定节点目标，在过程管控中对滞后节点进行计划纠偏，通过增加机械设备、人员、资金等要素保障措施，确保合龙实际进度始终不偏离计划进度。此次合龙段长2米，宽12.05米，混凝土总用量16方，用时3小时45分完成浇筑。
据悉，景文高速路线全长68.045公里，批复总工期48个月，预计于2022年底建成通车。届时，将极大改善浙西南加快发展地区的交通条件，促进沿线旅游资源开发，强有力地拉动地方经济发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区建设。（来源：温州网） 04-飞龙大桥首根桩基顺利开孔 8月8日，同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥——飞龙大桥首根桩基顺利开孔，标志着该大桥正式拉开施工序幕。 飞龙大桥位于南宁横州市平马镇与新福镇飞龙乡交界处，由北至南跨越郁江，全桥总长940米，通航主跨185米，是S210横县平马至灵山沙坪公路的关键控制性工程。
飞龙大桥建成后，将超越日本新名神高速公路安威川大桥，成为同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥。（来源：澎湃新闻） 05-上跨沪宁城际铁路 苏州2.5万吨“V”型刚构墩转体桥成功转体 8月10日凌晨4时，随着一座重2.5万吨的“V”型刚构墩转体桥顺时针缓缓转动70°，昆山312国道上跨沪宁城际“V”型刚构墩转体桥成功实现精准对接。 上跨沪宁城际“V”型刚构墩转体桥是312国道苏州东段改扩建工程昆山段的重点控制性工程，所跨越的沪宁城际是我国最繁忙的铁路线路之一。为确保沪宁城际铁路的运营安全，施工单位采用“先平行铁路挂篮悬浇，后平面转体”的施工方法。
据介绍，该转体桥为单墩双肢结构，桥长132米，主墩为“V”型刚构墩，借助上下承台间的球铰装置，在240分钟铁路封锁的“天窗点”时段内缓缓转动桥梁，使梁体从最初平行于高铁的状态转体70度后，成功对接沪宁高铁两侧桥墩，到达设计指定位置。桥梁的转体过程复杂、技术难度大、精度要求高，因此施工单位精心编制施工方案，采用BIM技术和三维可视化交底等新技术、新工艺，克服了邻近铁路线深基坑、高精度球铰安装、大纵坡超宽挂篮悬浇等施工难点。
据悉，312国道苏州东段改扩建工程是江苏省重点工程，是苏州市“四纵五横”一级公路联络干线网络中的五横之一，也是苏州地区重要的东西向干线公路。该项目建成后，将进一步完善苏州市国省干线公路网络，分离城市和过境交通，对助力长三角一体化发展具有重要意义。（来源：中新网） （文章源自桥梁网，本文由桥梁杂志上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
2019-12-05
2021-07-07
2021-06-29
2021-09-06
2021-09-07
Powered by Discuz! X3.2@ 2001-2013 Comsenz Inc. 京ICP备16000992号-2 
京公网安备 11010802022300号
请发表评论