桥梁大事：油溪长江大桥钢箱梁吊装成功舟岱大桥将于年内建成 ...

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桥梁大事：油溪长江大桥钢箱梁吊装成功舟岱大桥将于年内建成 ...

2021-7-16 09:33

原作者: 桥梁网来自: 桥梁杂志收藏分享邀请

【52监测网讯】油溪长江大桥首节钢箱梁吊装成功舟岱大桥将于年内建成彭酉高速公路阿蓬江大桥建设推进有序……这是今天桥梁界的大事

01-合璧津高速油溪长江大桥首节钢箱梁吊装成功

7月12日，合璧津高速公路油溪长江大桥首节钢箱梁吊装成功，标志着油溪长江大桥施工进入钢箱梁吊装阶段。

当日14：56，平静的江面上，经过精准定位后运梁船停在桥位下方，通过下放缆载吊机吊具、临时吊点连接，跨中节段钢箱梁在缆载吊机的牵引下平稳垂直起吊，缓缓上升。经过5个小时提升约110米达到设计高度后，长15米、宽30米、高3米、重达203吨的首节钢箱梁稳稳地悬吊在长江上方，与跨中吊索完成永久连接固定。

据介绍，合璧津高速公路油溪长江大桥全长1178米，主跨为760米的单跨悬索桥，边跨分别为210米和240米。桥面结构为双向四车道，桥面宽度30米，设计速度100公里/小时。主梁采用钢箱梁，共计51节段，总重量近1.1万吨。

此次吊装的首节钢箱梁为跨中26号梁段，重量203吨，相当于135辆小轿车（一辆小轿车约1.5吨）的重量，跨越长江航道百米高空，吊装难度大、安全风险高。为了顺利完成此次吊装施工，项目部对吊装方案组织多次进行研讨、推演，成立吊装作业专班，并多次与海事和航道管理单位、水上维护单位、运输单位等协调沟通，进行临时封航，确保吊装施工安全顺利进行。

合璧津高速油溪长江大桥预计9月中旬合龙，继而转入钢箱梁焊接、主缆防腐等下一阶段工序。钢箱梁首段成功吊装标志着油溪长江大桥全面进入上部结构施工阶段，为全线通车奠定了基础。

合璧津高速公路建成后，将有效串联起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路，在二环和三环高速之间形成新的连接，有效缓解绕城高速的通行压力，促进渝西片区经济社会快速发展。（来源：重庆晨报网）

02-舟岱大桥将于年内建成

舟岱大桥完成陆域段沥青上面层大面积施工，标志着大桥陆域段沥青路面施工全部完成。

据悉，舟岱大桥全长约28公里，其中陆域段全长约10公里，包括从富翅互通到马目擂鼓隧道路面标。项目部从去年11月1日开始大面积摊铺工作，陆续完成陆域段沥青下面层、上基层，下面层、中面层施工，确保路面工程按照计划节点顺利完成。

据相关负责人介绍，本次施工的沥青上面层为本项目路面结构的最后一层，主要施工工艺为粘层洒布、混合料拌和、摊铺、碾压、工作面交通管制。

项目部检测人员还对摊铺路段的标高、压实度、平整度、厚度等进行检测，各项指标均符合设计及规范要求。在严格管控配合比、混合料拌合、运输、摊铺、碾压、交通管制等基础上，项目部完善质量监督体系，加强质量管控，确保顺利完成摊铺任务。

接下来，舟岱大桥路面施工将转战海域段，据了解，舟岱大桥计划于7月下旬开始海域段混凝土桥面和钢结构桥面施工。

截至目前，宁波舟山港主通道项目总体形象进度达97%，其中舟岱大桥已完成95.9%。下一步，主通道项目将围绕年度目标，全力抢抓施工进度，加快推进路面、房建、机电等附属工程建设。舟岱大桥计划将于年内建成。（来源：舟山发布）

03-彭酉高速公路阿蓬江大桥建设推进有序

7月13日，彭酉高速公路阿蓬江大桥建设推进有序，目前已完成桩基7根，1号墩清方、危岩清方、挡墙垫层、被动防护网和1公里的江边便道等工程。

据介绍，彭酉高速阿蓬江大桥是连接龚滩隧道出口过江和两罾隧道进口的通道，是全线的控制性工程之一。该桥全长510米，共设计墩柱7个，最高墩位65米；承台4个，桩基60根；设计悬崖锚索450根，锚索施工支架高度为180-200米（暂定），设计时速为80公里/小时。

因受陡崖卸荷带、危岩以及岩溶、崩塌堆积体构造溶蚀中低山峡谷地貌等地理构造影响，工程施工难度大。项目部高度重视，迅速行动，想方设法解决存在的各种困难，在保证工程质量和安全的前提下,全力以赴推进阿蓬江大桥建设进度。（来源：酉阳新闻网）

04-全国首例一次成型四连拱超大跨径隧道观音岩隧道贯通

7月13日，全国首例一次成型四连拱超大跨径隧道——长沙市银星路观音岩隧道全线贯通，为实现年底隧道通车目标奠定了坚实基础。

观音岩隧道全长497米,在国内首次采用双向十车道四连拱隧道结构形式设计，主体工程包含两主线、两辅道、三导洞，四个隧洞紧临，一次施工成型，施工工艺极为复杂。整座隧道开挖跨度达64米，属超大跨径，开挖跨度创国内隧道纪录。

该隧道穿越地段围岩不均，地质情况复杂，且先行隧道不断受后行隧道扰动，工程推进的过程中施工组织管理、结构精度和变形控制尤为重要。

为减少爆破对围岩稳定性与承受能力的影响，加快掘进速度，控制施工成本，项目建设者运用现代数字化3D建模技术，采集信息实时分析，采用台阶法及环形开挖预留核心土开挖工法，结合隧道爆破炮眼质量、间距、药量分布、装药量数据进行计算同步优化，减少掘进中对周边岩体的损伤。他们采取微差毫秒雷管确保爆破精度，运用聚能管水压光面爆破新工艺，在炮孔两端增加水袋和聚能管装置，使爆破能量往一个方向集中，最大程度降低对隧址附近文物保护单位和周边居民的干扰。

下一步，建设者将加紧进行主体结构施工及洞内涂装作业，确保今年底如期实现通车目标。该隧道建成后，银星路通道将实现全线拉通，届时从雷锋大道到长常北线高速公路将由原来的20分钟大幅缩短至2分钟，形成一条湘西片区连接长株潭的新通道，将极大优化城市交通路网结构，助力湖南省内经济发展。（来源：三湘都市报）

05-瓯江北口大桥开始吊装加劲梁

近日，浙江省温州市瓯江北口大桥首榀加劲梁顺利吊装架设完成，施工单位组织人员陆续开始吊装其余加劲梁。瓯江北口大桥连接乐清市黄华与温州灵昆岛，全长约有7.9公里的桥梁工程，其中跨瓯江主桥长2090米，是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程，是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。